#畅聊中国车#解析长安CS75 PLUS:为什么9月SUV销量能冲到第4?

上回,星球君跟大家说了一番9月销量第2的SUV——大众探岳。今天,我们的目光聚焦在长安CS75,9月SUV销量第4(来自乘联会的数据)。为什么不是第三?因为第三是途观,说得太多。另外,CS75的销量包括CS75 PLUS,而后者也是今天要说的重点。

外观:运动、年轻

从外观上看,我们似乎就能明白,为什么CS75系列能够卖得不错,尤其是PLUS版。CS75外观硬朗、年轻,而PLUS版更加运动、潮流,更加具有个性,尤其是车身的红色装饰,可谓点睛之笔。当然,价格上也更高一些。跟CS75也有梯度的拉开。

PLUS版本的侧面线条更加丰富、有层次,营造的运动感更加强烈。如果不考虑预算,星球君个人肯定是更喜欢PLUS版本。

PLUS版本采用双边四处排气,更加拉风,显气势,而且尾灯造型更加犀利、运动。看到这里,您更喜欢哪一款,想必已经有了答案。

内饰:高级,非常高级

看到内饰布局,星球君第一个想法是,高级,非常的高级,完全不像一台十万出头的SUV。偏向驾驶员一侧的运动布局,大量的软性材质、真皮包裹(当然,这个看配置),以及双色设计,档次感很高。

平底方向盘,给力,完全越级的存在。十万出头,安排如此运动且精致的方向盘,诚意很足。全液晶仪表盘,科技、高端,搭配中控大屏,整体视觉效果非常好。

之所以会说,这是一台运动到极致的车型,因为处处细节彰显了。包括运动座椅都给安排安排。不夸张地说,厚道程度,不亚于越级的存在。

虽说定位于紧凑型SUV,但车身尺寸却接近中型SUV,长宽高为4700/1865/1700(1710)mm,轴距为2710mm,在同级别里属于优秀水平。不仅保证了驾驶的舒适性,也有良好的空间表现。

动力:足,非常足

PLUS版本提供1.5T/2.0T两种发动机,最大功率分别为178马力/233马力,最大扭矩分别为265牛·米/360牛·米,匹配6速/8速手自一体变速箱。对得起运动型SUV的定位。

看到这里,星球君已经明白,为什么CS75能够大卖?CS75拥有相对友好的价格,十万就能上中配。而PLUS版本更是外观、内饰全面升级,全面运动。即使如此,起售价仍不过10.69万,价格极其厚道。


车系: 长安CS75 PLUS
标签: 海选导购
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