在年轻化SUV大行其道的今天，越来越多的车型加入了市场，小型SUV市场有昂科拉、缤智/XR-V、探歌、逍客，紧凑型SUV市场有C-HR、途观、奇骏，给与消费者选择的空间和车型都大大增加了。不过对于许多人来说，哪些车型是真的硬核运动？哪些车型仅仅是套用了运动型的外观？往往还真的不能一下子分清楚。这个时候，老车主的口碑就很有用，可以让人迅速了解自己想要的资讯。

奕歌作为一款主打运动的SUV车型，不光外观漂亮，动力强劲，车辆的操控更是值得大书特书。从众多车主的口碑留言可以看到， 奕歌的操控体验绝对是性能级的，真正做到了让驾驶变成乐趣。为什么会有这么多车主钟情于奕歌的操控表现呢？

千锤百炼 丰富细节出精华

想要把一台车的底盘造好，所花费的功夫和把航天飞机送上天不相上下。这里不仅涉及到了材料学，还有结构力学、工程学等等内容。三菱作为一个百年品牌，有着悠久的造车历史，多年的累积使得其有着丰富的经验，这是奕歌有一个好底盘的前提保证。

在底盘结构上，奕歌采用的是前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，这样的结构可以使得车辆有非常的适应性，可以满足城市道路和非铺装路面的用车需求，是一款全能型选手。但正是由于结构上比较复杂，因此还需要更多的技术手段和细节对其进行控制和提升。这样的操作就像清蒸鲈鱼最后的浇汁，味道可以得到进一步升华。

除了基础的结构，工程师还特意根据奕歌的用车特性对底盘在细节上进行了调整。例如，奕歌在前悬部分着力对于弹簧、减震器、下臂衬套等部分进行了优化，可以提供精准和平稳的转向操作。后悬架部分着重优化了弹簧的阻尼，调整了减震器的回馈力度，摆臂结构和衬套的调整也能进一步提升车辆的稳定性。

精心调校 赛事经验再助力

除了在底盘结构这样的“硬件”上下功夫，在技术调教这样的“软件”部分，奕歌更是领先同级一大截。达喀尔拉力赛冠军车手增冈浩亲自参与底盘调教，使得奕歌拥有优秀的操控基础，自然驾驶起来更有乐趣。

从广大车主的口碑反馈来看，奕歌的操控非常的直接，转向部分更是精准、清晰，有一种一气呵成的快感。对于驾驶员来说，紧致的底盘，精准的转向，足够的支撑以及稳定的车身表现，才是运动型SUV该有的气质和乐趣。即使是对于操控不算太敏感的女性车主，在口碑上也对奕歌给予了非常高的评价。

总结：运动型SUV是不是真运动，一开上手就能知晓。众多车主对于奕歌的肯定，充分反映出其在操控方面的过人本领。特别值得提出的是，奕歌支持2年0利率、1.08万超低首付等金融政策，更是进一步降低了年轻消费者的购车门槛。想要运动型SUV，还有什么比奕歌更好的选择呢？