哈弗H9作为哈弗的首款中大型硬派SUV，车迷对其一直有很高的的期望，但初代车型低速四驱手动模式变速箱自动升档问题，让H9自2014年上市以来争议不断。随着哈弗技术的积累和应对市场的及时反馈，在改款车型上逐渐修复了种种问题。时至2019年8月份，2020款 哈弗H9正式上市，一经推出就迅速占领各大汽车新闻板块，原因在于新款H9增添了许多强悍的越野配置，比如：前、后桥机械式差速锁、坦克掉头和蠕行模式等等，让其在20-30万价格区间内一举成为拥有原厂最强越野配置的硬派SUV。那么哈弗H9哪一款的性价比最高、最值得购买？我们一一为您分析。

外观内饰：

新款哈弗H9在外观部分变化最大的就是前脸设计，保险杠加入了更加硬朗的线条，中网也增加了镀铬的面积，显得力量感十足的同时更加精神；大灯采用了LED光源，内部结构也变得更加精致，一下就脱离了老款略显老成的风格，年轻了不止10岁，相信会更加受年轻消费者的喜爱。

车侧和车尾的变化并不多，尾部可以选择后挂式备胎，尾灯的造与老款保持一致，造型实在是不敢恭维，如果能与前大灯遥相呼应，改变一下造型，就更好了。2020款哈弗H9共推出四种颜色，分别是：汉密尔顿白、丛林绿、炫晶黑和图片中新增的颜色艾尔斯灰。显然，艾尔斯灰更适合H9帅气的颜值。新车长宽高分别为4856 X 1926 X 1900mm,轴距为2800mm，选择后挂式备胎，车长则会达到5090mm。

内饰方面延续了老款H9豪华大气的风格，但是在细节还是能看出一些新意。内饰颜色标配为黑/灰色，而中高配车型则为图片中的黑/棕色，豪华感更胜一筹；全新换装的液晶仪表盘显示效果非常细腻，并且为全系标配；中控屏也有8英寸升级到了9英寸，并且车机还支持OTA功能；只是方向盘的造型依然沿用了老款过于稳重的造型，比较让人失望；门板的皮质包裹和座椅的蒙皮也运用了菱形的缝线，整体来看，2020款哈弗H9的内饰绝对可以位居同级别的中上游。

动力与底盘：

2020款哈弗H9全系依然标配2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成，支持国六排放，但动力参数与老款有了一定变化，最大功率稍有降低，为165kW，最大扭矩则升高到了385N·m。相比于需要在高速体现的最大功率，日常使用频率更高的最大扭矩的提升显然更加符合实际需要。燃油标号也由老款的95号降低到了92号汽油，车主再也不用担心去到新疆西藏会吃到粗粮了，可以说此次动力系统的提升全部都是消费者喜闻乐见的项目，必须给哈弗一个好评。

底盘方面车辆采用了前双叉臂后多连杆的非独立悬架，最大的亮点在于配备了同级别乃至跨级别少有的前后差速器（选装），加上中央差速器带有锁止功能，“三把锁”的配置让哈弗H9毫无疑问的成为越野利器，领先对手不止一个档次。

各车型配置：

选车时最纠结的可能就是选配置了，尤其是车款多的车型，很难做取舍。2020款哈弗H9共推出6款车型，其中5座版与7座版各三款。对于小编来说，市面上绝大多数SUV的第三排座椅都不能提供舒适的坐姿和开阔的空间感，而对于非承载式车身的H9，大梁的存在无疑会更加侵蚀车厢内的纵向空间；更为重要的是价格因素，在其他配置大体一致的前提下，7座车型增加的2个座椅要比5座车型普遍高出1.5万左右的价差，实在谈不上实惠。所以对于哈弗H9全系，小编只推荐5座版车型，我们就以5座版车型为例，进行配置方面的分析。

先来看一下全系标配的配置：分时四驱、胎压显示、发动机启停、前后驻车雷达、真皮多功能方向盘、皮质座椅、7英寸液晶仪表、后排座椅调节、后排独立空调、9英寸中控屏和LED大灯，都是非常实用的配置，这方面的表现H9还是比较令人满意的。值得一提的是前桥差速器（6000元）和后桥差速器（6000元）在低配与中配车型上都需选装，而在高配车型标配后桥差速器。

再来看一下中配的智享型，相比低配精英型相差2.6万元，主要的配置差异体现在轮毂的尺寸、360°全景影像、前排座椅电动调节、前排座椅加热、燕飞利仕音响、220V电源、电动天窗、自动头灯和棕色内饰等舒适性配置。如果说，精英型只提供了不错的硬件基础，那么智享型才做到了豪华舒适的居家感。相对于2.6万元的价差，我认为增加的配置能算得上是恰如其分，如果后期改装，费用肯定要超过价差。如果您的家中会有一家老小经常乘坐，亦或者夫人也会经常驾驶的情况，那么比如座椅加热、360°全景影像和主副驾驶座椅电动调节几乎是必须的配置，所以智享型的性价比无疑是更高的，更为推荐。

最后来看一下5座高配尊享型在配置上有什么差异。相比于中配智享型，价差2万元，增加的配置有包括自适应巡航等一系列主动安全性配置、前排主驾驶座椅通风按摩、副驾驶座椅通风、自适应大灯、全景天窗、电动踏板和后桥差速锁。并且可选装方向盘加热，仅需500元，此项必选；而中配车型选装后桥差速锁就要6000元，通风座椅更是夏天跑长途利器，可以说，高配与中配2万元的价差远比中配与低配2.6万的价差更加超值。不得不说哈弗已经将配置研究的非常透彻，逼得消费者买高配。其实在国内市场，25万元是一个很敏感的价格，虽然尊享型选装完前桥差速器锁和方向盘加热后，价格已经到达了26.23万元，但仍然是H9最为推荐的车款。

总结：

2020款哈弗H9的上市势必会让竞争激烈20-30万元硬派suv市场格局发生改变，纵览同级别的日产途达、福特撼路者，亦或是三菱帕杰罗，哈弗H9的竞争力还是非常强的。哈弗H9在9月份销售1384辆的成绩可以说相当不错，要知道超过20万元的国产品牌销量过千绝对不易。对于5座版车型来说，高配的尊享型是最为推荐的车型，中配与低配推荐等级逐渐降低。对于7座车型有刚需的消费者来说，中配的豪华型因为标配后桥差速器锁，最为推荐，高配与低配次之。如果说您喜欢越野又不想放弃豪华舒适，那么哈弗H9绝对是20-30万元价格区间最为推荐的车型。