本田飞度在国内有着“平民超跑”之称，近期，全新一代飞度将于10月23日东京车展正式亮相。

第三代飞度车型自2014年上市以来就很受市场认可，随着国六排放标准的执行，2019年7月1日正式退出历史舞台，也就加快了本田发布全新一代（第四代）飞度车型的速度，而这也是众多本田和飞度车主乃至粉丝最为关注的。

外观方面，虽然测试车被覆盖了外壳，不过基本轮廓细节都是可以看到的，新车前脸和现款有较大的变化，前大灯组造型更加圆润，内附有LED日行灯，辨识度得到很大的提升，条式的进气格栅和加突出的前保险杠，在车顶上配备了行李架，这个细节的设计让它拥有了较为明显的跨界感，这些都是全新一代飞度在前脸设计方面的改变。

全新本田飞度依然是较为紧凑的车身设计，在车尾部分，采用了全新造型的尾灯，采用横向布局，融入了亮黑色饰条。此外，新车的尾部采用较为饱满的设计，贯穿尾门和后杠的筋线则带来了更强的立体感，新车C柱三角窗处的倒角造型依旧是不忘初心的贯穿全新雅阁等本田家族的新车设计元素。

配置方面全面升级，内饰大方，有较大改动，新增了皮质方向盘以及换挡拨片这两项实用配置，取消了AUX插口，取而代之的是USB接口，相信绝大多数用户对USB接口会更加感兴趣，前面全新造型的悬浮式的中控屏和三幅式多动能方向盘，更具有时尚感。

本田在官宣全新一代飞度正式亮相东京车展时表明了它将新增1.5L的i-MMD 混合动力引擎，配套的传动系统是CVT无级变速箱和5挡手动变速箱，另外混合动力系统的装车比例也将有所提升。

当然，也有需要改进的地方，飞度NVH很容易被人吐槽，尤其是速度达到80km/h以后，风噪、胎噪无处不在，虽然城市行驶影响不大，但在高速长时间行驶状况下，非常影响乘坐感受。

还有一点就是被许多人吐槽的底盘问题，车辆的底盘悬架太硬，驾驶品质感很低，对于拥有家庭属性的飞度来说，确实需要引起足够的重视，相信如果在一定程度上改进底盘驾驶质感问题，飞度必将迎来更大突破，所以在这些方面，希望能得到到进一步优化。

希望新款飞度能够改进，做的更加完美一点，让“超跑”的名号继续深入人心，期待新款飞度早日到来！

意犹未尽

今年1-8月，本田飞度累计销量93,351辆，同比增长20.3%。如此骄人的成绩，让竞争对手大众Polo、丰田致炫等车型寝食难安。

平心而论，和丰田致炫尤其是和大众Polo相比，飞度的颜值难说好看。貌不惊人却业绩惊人，奥秘就在产品自身的综合实力，尤其是它那台131马力的1.5L地球梦发动机，搭载在了仅有一吨重的车身上，真正实现了那些“钱包小胃口大”的人们“吃得少、跑得快”的梦想。