在这个公共交通飞速发展的时代，汽车并不是代步出行最好的方式。至少在国内，汽车已经不是简单的代步工具，我觉得它的功能更多是用来提升生活幸福感的，它是一种生活态度，一种生活方式。

我们会发现，在越来越多的人选择自驾游作为假期出游方式的当下，空间更大、通过性更好的SUV也有了更高的热度。需求来了，主打“旅游”概念的SUV产品也随之而来，其中奇瑞旗下品牌捷途就将“旅行+”作为品牌重心来经营，我们也知道X70自去年上市以来，月销过万的成绩非常亮眼，今天，我们就以 捷途X70为例，来说说一台什么样的SUV才称得上“旅行+”用车。

既然要出门，颜值不能输

自驾终究是一项“年轻”的运动，年轻群体才是主力军。而这一群人正是最在意“颜值”的那群人。

捷途X70上市不到两年，就经历了一次改款、一次换代，如今的新款X70在外观上已经精致、时尚了不少，相比老款要更贴近年轻人的审美。在“大元宝”前进气格栅上，放弃了之前的蜂窝装饰，而选用了更大气的粗壮镀铬横条。由几块亮片组成的雾灯、溜背设计的车尾、动感腰线等都是大多数年轻人会喜欢的设计元素。

出门在外，要想“舒服”就得大空间大视野

捷途X70为什么能够一上市就销量飘红？一个很重要的原因就是它真的“足够大”。作为一辆中型SUV，捷途X70的长宽高分别达到了4720mm、1900mm、1710mm（1695mm），轴距为2745mm，提供5/6/7座的空间布局选择，整体空间表现相比于它同级别的车型比如长安CS75 PLUS以及东风风光580来说，都要强出不少。我们的小哥哥身高187，调整到合适的驾驶位置后，前后排的空间依然非常宽裕。

有超大的车身设计，最大的好处就是有宽敞的乘坐空间和充足储物空间。而捷途X70的后备厢容积最大能达到1680L，最大承载重量70KG，放下一家人的行李轻轻松松，如果放倒后排座椅，后备厢的纵深长度都可以让两个人直接平躺进去，想想躺在后备厢看星星的场景，还是很有画面感的。

而对于旅行来说，只有空间大是不能满足的，还是得坐着舒服。像新款捷途X70就能够实现座椅的前后调节、靠背调节和高低调节（入门版不能调高低），在一些高配车型上，前排座椅还配备了加热功能。

我一直觉得，全景天窗就是为旅行而生的。而捷途X70配置了1.1米的可开启全景天窗，尺寸非常出彩，确保能够在旅途中不会错过每一个好天气、好风景。

人性化配置是旅行的“调味剂”

自驾的魅力就在于，能够逐渐感受到山川河流、草原沙漠的变化……我们在路上总会遇到各种复杂的路况，这个时候如果能够有高智能配置来担当“旅行家”的任务，绝对会轻松很多。

捷途X70配置了10.1英寸触摸中控屏，和12.3英寸智能全液晶仪表盘相互配合，还支持手机三屏联动。同时配备的第三代PEPS无钥匙启动进入系统、智能云语音互动+车载无线WIFI、四门车窗一键升降、远程操控等科技技术也提升了用车便利性。

而在安全方面，外后视镜采用LED光源的流水式转向灯，亮度更高，流媒体后视镜能够自动防眩目，非常有助于夜间开车。360°高清泊车系统、上坡辅助、盲区监测、防疲劳车道偏离预警等实用性安全功能也能提供驾车保障。

动力支撑和优质服务让旅行更轻松

旅行其实并不轻松简单，需要操心的地方有很多。车能不能跑得动？会不会有意外？怎么玩儿？回来之后车会不会有什么问题……

而捷途我觉得一直以来做得很好的地方是，他们“旅行+”的概念不止出现在产品上，而是在用车的方方面面。

整车10年20万公里、发动机10年/100万公里的超长保修政策，至少我车是可以随便开出门了。还提供了24小时实时定位智能互动服务、一键维修预约、驾驶行为分析、OTA在线升级服务、远程实时车况查询诊断等各项智能服务，万一“不幸”了，还是有地方求助。

而捷途联合全国途居露营地、方特欢乐世界、携程网、各地旅游景点等打造的旅行生态联盟，虽说形式感重了一点，但能够感受到它的诚意在，至少是用心在做这件事。

而作为一款起售价不到7万的中型SUV，新款的捷途X70在动力上选择了热效率高达37.1%的1.5T涡轮增压发动机，最大功率能达到115kW，最大扭矩达到了230N·m，还匹配了6MT与格特拉克的6DCT两种变速箱。1.5T涡轮增压发动机加后独立悬架，“三大件”配置绝对能够满足旅行需求。

为什么我们在选车的时候，还是更热衷于“大车”？时代更迭，我们国人的家庭观念依然很重，所以我们经常都是“举家出动”，这时空间大、舒适性好的SUV更能满足一个家庭的需求。

而什么样的SUV才是一辆好的“旅行+”用车？除了要满足大空间、舒适性好之外，就是要像捷途X70这样，在设计之初就考虑到旅行过程中的用车环境，将生活的“烟火气”和旅行的“阳光”融合，在“旅行+”这个细分市场精准用力，成为独特，我觉得这也是捷途X70能够创造奇迹的原因所在。