我首先要纠正一个认识误区，电子挡位杆和机械挡位杆只是不同的挡位控制装置，和变速箱没任何关系。

同一款变速箱，即可以配置传统的机械挡拉杆，通过一套机械传动系统来控制；也可以配备电子挡位杆，靠电子信息来控制。所以它们对于车子的性能，变速表现没任何影响；为什么这几年电子挡位杆开始流行，高端车型越来越多采用呢？其实我觉得最主要就是有逼格，因为只是靠电子信号传输，电子挡位杆对于位置、外形、形式，没有任要限制，给了设计师很大的发挥空间，你可以把它放在任何拉置，而且可以有各种样式，比如旋钮、怀挡、鸡腿杆，甚至按键，没有想不到，只有做不到；这会车内显得很有设计感，也很有档次；

此外，因为没有传动系统，大大节略了中控台里的空间，所以可以有更大的储物空间，甚至设计成中空的中控台，甚至就直接取消中控台；不过如果你是机械挡位杆，我觉得没不用郁闷和不爽。首先，传统的机械挡位杆，无论位置还是操作方式，其实是最符合开车习惯的。很多电子挡位看起来很酷，用起来并不顺手，而且很容易误操作；另外，机械挡位杆因为不同挡位有杆位的明显变化，其实最适合盲操作，熟悉的老司机，变挡基本不用看挡位；而大多数电子挡位杆却做不到这一点。