很长一段时间，大家一谈到比亚迪能想到的总是它的电动汽车产品，燃油车不管是销量还是产品数量和更新速度，和国内几大自主厂家相去甚远。不过，比亚迪最近在燃油车领域的动作变得频繁起来了，全新比亚迪唐燃油、全新秦Pro燃油，宋Pro，现在全新比亚迪秦燃油版也要来了。在今年的成都车展上，全新秦已经发布了预售价，6.68-8.68万，价格上非常有吸引力，那么它的产品竞争力足够吗？今天就让我们来进行一个全面的分析。

全新比亚迪秦燃油采用了BNA架构，与EV车型实现核心科技、底盘架构、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。首先在外观上，全新比亚迪秦燃油采用Dragon Face设计语言，融合西方工业设计美学和东方传统文化元素。格栅采用了横向镀铬饰条，与EV车型的点阵式完全不一样，个人比较喜欢燃油版的，看着更加大气。

全新比亚迪秦燃油版的灯腔内部由5枚LED发光单元组成，其中外侧3颗为近光灯，内侧2颗为远光灯，转向灯和日行灯则被集成在了一起。光看着灯光配置，完全想象不到这辆车顶配不到9万。

侧面单腰线从前门板微微上扬一直延伸到尾灯里，与微微前倾的整车姿态相得益彰，展现出了不错的运动形态。

内饰部分，全新比亚迪秦燃油也采用了家族式设计。中控台非常简洁，低配8英寸大屏，高配10.1英寸，除了空调等常用按键，整个中控基本找不到实体按键。

仪表采用的是机械+液晶的组合，造型和显示效果都还不错，显示的信息也相当的丰富，能最大程度避免驾驶员分心看屏幕造成的危险。 

在空间上，全新比亚迪秦燃油长宽高分别为4675/1770/1480mm，轴距为2670mm，相对市面上同级车型来说，在车长上拥有很大优势，比荣威i5、帝豪都要长出好多。

而在具体的乘坐空间上，全新比亚迪秦燃油表现非常优秀。175体验者调整好驾驶位，头部约有4指，进入后排，腿部有2拳+，头部也约为4指。中间地台虽然不是全平，但是长度足够，能放下成人43码鞋子，舒适性还不错。

在家庭用户最关注的安全方面，全新比亚迪秦燃油拥有非常完善的主被动安全配置。车身电子稳定系统采用的是博世ESP 9.3，集成ABS、EBD、TCS、HAC、HBA、CDP、AVH八大功能，相对于ESP9.1版本的模拟压力传感器，调节精度提高33倍，车身动态控制更加细腻。同时全新比亚迪秦燃油还采用了笼式车身结构，高强度钢材使用比例达到52%，可承受5吨的车顶压力。

动力系统方面，全新比亚迪秦燃油提供1.5L+5MT/CVT两种选择，最大功率80kW，峰值扭矩为148N•m，满足国六排放标准。这台1.5L自然吸气发动机，采用低摩擦主运动系统、电子节气门、笔式点火线圈等技术以及全铝缸体缸盖、树脂零部件等轻量化设计，降低油耗，而无声正时链、EGR及VVL技术，实现大功率输出。

综合来看，全新比亚迪秦燃油性价比非常不错，对于年轻人或者是三四线城市的用户来说，是一个非常不错的选择。而对于它的销量，小编也有一个预期：综合考虑到荣威i5、帝豪等同级别车型的市场表现，比亚迪在燃油车领域的认知度和接受度其实是要比荣威和吉利要差的，所以乐观预测它的月销量应该能达到5000辆左右。不过这对于比亚迪燃油车来说，也是一个非常可以接受的成绩了。