帕加尼Zonda F在大陆有两台，一台银色，一台红色。曾经两台车都属于北京FFF，2014年的时候，两台车挂牌出售，其中一台红色的被来自上海的买家收入囊中，而这位车主叫陈亨利。陈亨利这个名字或许你不熟悉，但是要说到他的父亲陈经纬可能你就有耳闻了，经纬集团的创办人，香港中国商会主席，获得过银紫荆星章。陈亨利是陈经纬的次子，一个俊朗帅气，掌管企业，开飞机，玩专业赛车的集团二公子。开着上海唯一的帕加尼，车牌还带有F1，见到车就见到车主本人。

陈亨利1986年生在香港，10岁去了温哥华，2008年大学毕业回国接手家族企业，目前是经纬集团的董事会副主席。从简历上看，很容易让人有先入为主的印象：平平无奇的富二代。陈亨利上海郊区的一栋别墅院子里，停着几台豪车，保时捷，奔驰SLS AMG Black Series，帕加尼，这些车都显示着房主的实力，还有属于80后的速度与激情。尤其是帕加尼，红色是那样的醒目。2016年的时候，这台车来到了上海车管所验车上牌，近几年，这台车频繁出现在了公众视线。

把事业和生活玩出了不一样的节奏和花火，除了有宏大的愿景式目标，陈亨利也从生活方式上影响了同龄人，这也就是为什么很多车迷能频繁看到帕加尼的出现。因为每个月的第二个礼拜天上午9点，他都会在上海举行Cars&Coffee活动。只要你是爱车一族，并不一定拥有豪车，来喝杯咖啡，坐下来聊聊天，仅此而已。在2017年的时候，这个活动就在上海开始了，每次都会有众多超跑出场，法拉利，保时捷，兰博基尼，迈凯伦，而压轴的就是这台帕加尼了。

帕加尼 Zonda F发布于2005年，这台车在2010年的时候进入到了国内。来到国内，这台车被拥有者长期存放于车库收藏，偶尔也会放在展厅展示一下，第一次在网上看见它还是2014年3月，北京银泰地库豪车被曝光的时候，这台车就停放在其中。2500万人民币的标价，全球25台的产量，它除了是一台顶级超跑之外，还是艺术品，这内饰可都是手工打造的。中控台从上到下分别是螺旋桨式样的空调出风口，音响系统，功能控制，很多都使用了复古式的拨杆。

比布加迪还低调的超跑钥匙一定是帕加尼Zonda F莫属了，一样低调的还有它的车门设计，没有使用蝴蝶门或鸥翼门，而是用了上扬式车门，略微上扬的车门可以避免停车的时候刮擦到车门底部。而门板除了和手臂接触的地方采用了皮质外，几乎都是碳纤维材质，材料的选择上，帕加尼不会吝啬的。车价高是一方面，保养的成本也很高，专用的进口油，专用的赛用燃油，国内能够做帕加尼保养的店寥寥无几，遇到难解决的问题还需要请国外的技术团队来国内给车保养。

德国AMG引擎一直都是帕加尼的动力核心，车厂给帕加尼的V12自然吸气引擎进行了重新调教，最大马力有602匹，最大扭矩有760牛米，百公里的加速是3.6秒。它搭配了传统的手动变速箱，如果是在每分钟1000转的状态下，你挂上6挡都是可以直接起步的，或许只有帕加尼才能办到了吧。在2018年的时候，陈亨利开着帕加尼来到了上海国际赛车场，穿着赛车服的他看上去就像一个职业赛车手，油离配合，换挡，跟趾，刹车点，这些都是考验赛道驾驶水平的。

帕加尼的设计和工艺都让人觉得与众不同，同样，2000多万的价格也是少数人能接受的，仅仅购置税就超过200万了。陈亨利为这台千万级的超跑选了一张带有F1的车牌号，F1代表着速度与激情，也符合车主喜欢速度的个性。他的车让很多同龄人仰视，而对他来说只是证明自我的方式。