月销千辆的长城WEY VV5迎来改款,值得点评的地方不少

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长城汽车旗下的WEY品牌,主要有VV5、VV6、VV7、VV7 GT以及P8五款车型在售,其中VV5是WEY品牌的入门级低端车型,于2017年上市。左右观车新媒体从搜狐汽车查获的数据得知,该车在今年6、7、8月的销量分别为1002、1419和1450辆,也就是说,该车的月销量基本固定在一千多辆,要知道,这个数字可是全国的销量,对于长城汽车来说,肯定是不满意的。因此,长城汽车在近日给这款车续写了下文。

据了解, WEY VV5 2020款车型已于日前上市,属于紧凑型改款车,满足国六排放标准,其最大功率为126KM,最大扭矩为287N.m,动力方面搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,配7挡双离合变速箱,国内售价为12.58-14.78万元,与老款车型售价一致。

新车主要在外观、内饰以及配置上进行了调整和升级。左右观车新媒体梳理后发现,VV7在很多方面值得称道,我们归纳为七个方面:



一是主/副驾驶、前排均标配了安全气囊,前/后排也标配了头部气囊,这一被动安全配置值得肯定。

二是全系标配了疲劳驾驶提示,对于开长途的车主来说,可能作用更加明显。

三是标配了主动刹车/主要安全系统,对于开车走神或者突然出现的紧急情况,这一功能显得较为重要。

四是标配的全速自适应巡航系统,可提升驾驶感受,即使购买的低配车型照样能享用。

五是标配的发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能也都很实用。

六是标配的发动机电子防盗功能,给车主多了一份安全保障。

七是标配的大灯延时关闭功能,在夜间时,可照亮你安全回家。

这七个方面,左右观车认为值得肯定。同时,该车也有很多不足之处,下面一并说说,我们仍然归纳了10个方面。



一是入门的前三款车型,只有后驻车雷达,前面则没有,有些遗憾。

二是全系标配的是非尺寸轮胎,虽然是救急用的,但是装个全尺寸的又如何?

三是仅有1.5T两驱先锋版配有电动后备厢,其它三款,包括高配的2.0T两驱擎先锋版本都没有这一配置,感应后备厢更是一种奢望。可以肯定,车主购买它之后,得靠手开启后备厢,豪华感顿失的感觉不知会如何?

四是全系为塑料方向盘材质,这一点与WEY品牌打出的高端定位格格不入。

五是入门级的前两款车与中高端的后两款车,其液晶仪表尺寸相差较大,前者只有3.5英寸,后者却是12.3英寸,有些意外。

六是无主动降噪功能,意味着车主将要承受一定的噪音干扰。

七是无手机无线充电功能,与定位高端相去甚远。

八是全系为仿皮,即使高配车型也是如此。

九是新车虽然配置丰富,但是仍然没有感应雨刷功能。

十是无车内PM2.5过滤装置,不得不说在消费者都比较注重空气质量的当下,这一配置VV5却缺席了。

对于VV5的口碑,网上反映各不相同,说其好的,主要表现为起步平顺、刹车灵敏、车内隔音效果好、维修保养便宜以及后排腿部空间够用等,说其不好的也大有人在,比如悬架减震不舒适、市区路段油耗高、后排头部空间狭窄、刹车异响以及车门缝隙明显等。

写在最后:选择一款车,首先要看其性价比,比如品牌跟售价之间的联系,品牌力不强但是价格定得跟同级车一样一样的,这类车毫无疑问属于性价比不高的车型。同时,还要在网上查找一些关于该车型的一些问题报道,只有这样的信息才够实在,如果同类的问题反映较多,而厂家又不解决,这样的车就要慎买。至于网上报道的好的,可以当作参考,至于为什么,只能言以至此了。

如果你要选购VV7,不妨对照以上标准,去做一些实在的功课,也许很有用。


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车系: WEY VV5
标签: 新车资讯
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