10月14日，保时捷 Taycan 4S正式上市，该车比高性能版的Taycan质量更轻、售价也更低，相应的速度表现上稍有减弱。据了解，该车的中国市场指导售价为114.8万元，更为亲民的售价令这款新品有望成为保时捷的一款走量车。

外观方面，Taycan延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格，采用了纯正的保时捷外观设计。尽管这是一台电动车，但是它依旧保持了大尺寸的通风口，充分保证电池组的散热性能和刹车系统的稳定性。

尾灯设计也是其亮点之一，该车采用了强有力的线条，勾勒出层次感鲜明的尾部造型，这也令整个系列成为了新一代保时捷车型中运动感强烈的车型。

与Taycan相比，全新 Taycan 4S 还具有独特的外观细节，包括经空气动力学优化 19 英寸 Taycan S Aero 车轮、红色制动卡钳塑造独特外观、全新几何学的前包围、黑色的侧门槛和后扩散器等，充分展示了这台电动超跑的与众不同。

内饰方面，保时捷Taycan4S同样延续了与保时捷Mission E概念车的风格，表现了以“以驾驶者为中心”的设计理念。

难能可贵的是，在全新 Taycan 上，保时捷首次提供完全不使用真皮的内饰，由创新的回收材料打造的座椅，让这款车更具有可持续发展的思想内核。

保时捷Taycan4S的内饰采用了4块屏幕，中控台上部的2块屏幕尺寸为10.9英寸，通过全新的交互界面设计，让操作更为便捷。

另外，中控台下部的8.4英寸斜置屏幕主要针对电量与充电状态的查看、空调控制、手写板等控制，具备触觉反馈和防误的操作功能，充分体现出科技感。

动力方面，保时捷Taycan是基于保时捷专属的电动车平台打造，本次上市的Taycan4S车型标配了单层性能蓄电池，容量为79.2千瓦时，最大功率530马力。

对发烧友来说，他们还可以额外支付6.05万元（包含增值税）选装旗舰车型配备的容量为93.4千瓦时双层高性能蓄电池（Performance Battery Plus），将最大功率增至571马力。

Taycan 4S的前后桥上各有一个永磁同步电机，共同构成了四轮驱动系统，两种不同电池版本的车型均能在4秒内完成0至100公里/小时加速，最高时速250公里。

相比前Taycan Turbo、Taycan Turbo S两款车型149.8万元、179.8万元的起售价，Taycan 4S售价为114.8万元，价格更亲民。

另一方面，全新 Taycan 4S的空气动力学外观、智能充电管理系统、驱动装置等方面，均与旗舰车型不相上下，并未在性能上大打折扣，进入中国市场后，Taycan 4S也具有了爆款的属性。