我们都知道手机、电脑有辐射，但很少有人知道电动车也有辐射。也正是因为这个原因，最近电动车辐射的争论在网络上引起了轩然大波。

该讨论的来源，源自CBNData一篇“脱发报告”下的一条评论，“海南因电动车的普及，已成为仅次于北京上海的90后脱发严重度的地区”。一语激起千层浪，很多网友看到后纷纷表示赞同，且不少人还各种Po出自己因“电动车辐射”而引发的闹剧。

“自从怀孕后，我老公就不让我坐电动车了。”“对啊开电动车开得我都咳嗽了。”“家里买了辆新能源车后，我头发确实掉了不少！”“纯电动车的辐射是不是真的会致癌啊？”

讨论越演越烈，也越说越离谱，好像纯电动车似乎成了引起普罗百姓身体不适的罪魁祸首一样。不仅能危害孕妇健康；引发“地中海”头秃；还能致癌？它有这么大能耐吗？

电动车真的有辐射吗？

很确切的说，确实有。

凡是运用到电力驱动的物品，皆会产生电辐射。而电动车在运行的过程中，应用电磁力转换为动力，自然免不了会产生电辐射。

但是，并非有辐射就一定会伤人。电辐射分为电磁辐射与电离辐射，而在这个电动化网络化的大时代背景下，电磁辐射几乎无处不在，但对人体危害并不高。如果担心这种辐射，那日常的手机、电脑、电磁炉乃至于电梯都别用（乘）了，因为它们的电磁辐射也不低。

而真正对人体造成极大影响的，是电离辐射。该辐射长期照射有可能致癌、细胞崩溃、甚至猝死等，但电离辐射在日常中几乎难以遇到，它例如医院的X光等，都是有专人把控的。

电动车属于哪种辐射？

而电动车所产生的辐射，是典型的电磁辐射。它在低于100μT时，是很难向周围形成有效的电磁能量辐射的，只有当频率超过该限值使人体发生热效应时，该辐射才会对人体产生危险。

然而，从目前当下几款主流的电动车来看，几乎没有哪款车型的辐射值超过了20μT。也就是说，电动车对于人体的辐射影响，其实微乎其微，更别说有害身体了。

其实，对于电动车辐射的问题，国家安全局早就在第一时间发现了。所以只要是符合国家安全标准的电动车，肯定是经过各种严格测试的，不管是混合动力还是普通的燃油车，都是具有非常严谨的安全保护措施的。另外，由于现在的车辆都是电器化，如果对于高频电子线路处理不好的话，还会影响到其他机器的工作。所以在设计的过程当中对这一块的材料和工艺要求也都是非常高的。

所以所谓的电动车电磁辐射致命论，其实是无稽之谈。当然，虽然不会致命，但长期处在电磁辐射之下，也是有点影响的——比如掉两根腿毛啥的。但对于整个身体健康而言，完全没有问题。

那些脱发、咳嗽、晕倒、致癌又是从何而来？

前面有说到90后，不难推断，这批90后应该就是那批喜欢熬夜的90后，这才是导致脱发的关键因素；同样的，咳嗽则是由于抽烟，或者，抽二手烟；至于致癌，根本就是无稽之谈！

倒是“晕车”要着重说一下， 这个倒确实是电动车比燃油车更常见的问题。

它的发生主要源于内耳前庭。当汽车启动、加速、刹车、晃动、颠簸、升降时，内耳前庭的毛细胞产生形变放电，并且向中枢传递信号。人体就是依靠这些运动信号，来协调保持身体平衡的。

然而，当信号超过了能够承受的刺激强度时，就会容易产生“晕车”。这点也是电动车与燃油车的不同所在。内燃机在未输出时，扭矩几乎为零，且是随着油门的加大、转速的提升才逐步增加的扭矩；而电动机则完全不同，它只要一通电，即使转速为零，也能即时将输出扭矩达到最大。

这样一来，在起步提速阶段，电动车响应速度远远高于传统的燃油车。再加上电动机不会像内燃机产生那么噪音和震动，更加放大了人对加速、刹车、晃动、颠簸的等运动信号的感知，这种“晕车”感觉也会随之加大。所以驾（乘）电动车会头晕的真正原因是来源与此，而并非辐射。