体验普通版的蔚来ES6,丝毫不弱于高端版本,家庭用车的首选

蔚来ES6以及推出快一年的时间了,在这段时间里,因为一些车型的放出,也在市面上积累了各种各样的口碑,但是一直都没有推出普通版的车型。如今,这款基础版的蔚来ES6已经放出了,我们就来赶紧体验一下,毕竟作为价格最低的版本,它才是最被大家关注的一款。

从蔚来ES6刚刚亮相的时候,大家就发现了它仅仅是从外观上比ES8小一些,而且所有的设计元素在它身上看起来,仿佛更加的协调紧凑。从侧面来看,蔚来ES6的线条还是非常修长的,毕竟拥有着2900mm的轴距,和同级别相比,优势不是一点点。

虽然是普通版的车型,但是这台蔚来ES6依然标配了19英寸的轮圈,让车主的面子上不会掉,仅仅从侧面来看的话,你说它是ES8我也相信。不过从尾部来看,区别就显示出来了,车尾看起来紧凑了一些,没有了挺拔的高度。但是电动尾门用起来很顺手,也显得很高级,并且这个配置也是标配。

来到车内之后,惊喜依然在延续,因为在车内,我们看到了更加多的诚意,作为普通版的蔚来ES6,居然在内饰上丝毫不比ES8要差,特别是这块11英寸的中控,甚至尺寸上更大了一些。难怪买的早的一些车主会抱怨,毕竟看到这样的新款,他们自己难免有些心动。而且在功能上,依然是很丰厚的配置,比如语音控制是最基本的了,同时也可以加装道路识别和标志识别等等功能,让你的出行更加便利。

新蔚来ES6使用了两台永磁电机,每个电机都是同样的功率,达到了160KW,电池拥有70KWH的大小,当然你也可以选装84KWH的,只需要多交5万的费用。

虽然是普通的版本,但是综合320KW的动力绝对不会弱,所以启动的时候就可以感觉到它的凶悍,它的加速能力让大部分车型都只能望洋兴叹,破百只需要6秒左右。而且因为有能量回收,你几乎不用担心出行的长短,一般情况下行驶400KM是没有压力的。

在小编看来,这台普通版的蔚来ES6让人很是羡慕了,估计老车主都有些牙痒,认为自己买的早了。从配置上看,普通版的一点都不弱,而从动力上,320KW和400KW的差距几乎很难体验出来,毕竟都是在城市中出行,谁还能飙一下极限吗。所以买这款普通版的,应该是最有性价比的选择。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 蔚来ES6
0 +1
收藏
纠错/举报
2637关注 | 230作品
+ 关注
每天分享更多有趣的车信息!
Ta的内容

下载之家app

20
评论
收藏
意见反馈