▶沃尔沃XC40纯电版首发

▶WLTP续航400km，电池升级保护

▶最大马力414匹，峰值扭矩660牛·米

10月17日，沃尔沃终于推出自己首款电动车——XC40纯电版，这也是沃尔沃首款电动车（Polestar已独立）。

外观其实闭着眼也能猜到，纯电版XC40几乎沿用了XC40燃油版的整个造型，当然还有点不一样，最直观的区别就是前格栅采用常规的封闭式处理，倒是有点意外没有用上Polestar的方块式中网设计，但不管如何，XC40燃油版的大部分颜值都保留下来了。

由于电机占用空间小，所以传统发动机盖下面还腾出一个30L前备箱空间，提升了一些装载空间，并且防尘防水。车头还隐藏着一套ADAS高级驾驶辅助系统，包含许多雷达、摄像头以及超声波传感器。

当然以后看到XC40纯电版，除了封闭式格栅可以区别跟燃油版的不同，C柱下方的充电口也暴露它纯电版的身份。而且C柱下方还镌刻的“RECHARGE”字样，没错，未来Recharge Car将会成为未来沃尔沃纯电汽车的一个系列，并在这5年里，每年都将推出一款纯电车型。

车尾同样没有变化，维京之斧还在，不过相比燃油版，纯电版XC40将提供更为丰富8种车身颜色，比如全新的Sage Green金属漆。新车共有两套轮圈选择，分别为18英寸和19英寸。

内饰倒也没有什么惊喜感，电子档把还是原来的造型（毕竟许多电动车会在这做文章），纯电依旧延续燃油版的整体布局，当然点睛之笔依旧是这些镀铬装饰，比如在车门饰板、三辐式多功能方向盘、空调出风口以及中控屏下方实体按键处都有一些点缀，看起来确实舒服。

XC40纯电版车机是来自谷歌开发Android Automotive OS系统，有安卓系统加入，常规的谷歌地图、商店和服务都有加持，并且也能带来像安卓智能手机同样的操作逻辑，上手程度并不难。

动力也没有让人失望，XC40纯电版前后桥各搭载一台电机，综合最大马力414匹，峰值扭矩660牛·米，零百加速为4.9秒，性能还是非常强悍。

提供动力是一套容量为78kWh的电池组，WTLP工况下能带来400km的续航里程，快充时间最快能在40分钟完成0-80%的充电过程。

其实电池容量已经不算小了，那安全上沃尔沃怎么做出保障？XC40纯电版除了将电池放在底部，还设计一个安全笼以及带有褶皱设计的缓冲吸能区，碰撞的时候最大限度保持电池免受伤害，并且车辆前后同样也有针对性保护。

沃尔沃电气化步伐虽然有Polestar品牌先行，不过自身发展还是相对较慢，未来SUV车型也都会偏重电气化，比如XC60、XC90都会提供纯电版车型。但无论是哪款车型，沃尔沃向来都以最安全最环保的产品理念打造，这也是未来期待XC40，包括其它纯电版车型的最大理由。

网友评论

@宇文月半：功率、扭矩、续航都和比亚迪唐接近。但唐是中型，XC40是紧凑型，尺寸重量差很多，售价合理估计也会火。

@道易8286：沃尔沃早就想全面电动，注重环保又安全，企业理念就足以考虑它了。

@虎哥zzzzz：我觉得价格会高了，就等等吉利吧，毕竟也会用上沃尔沃电池保护技术。