# 畅聊中国车 15万级高品质自主轿车推荐!
在刚刚过去的70周年国庆里,祖国再次为全世界展现了中国军工制造的最高水准,各类军事硬件的集体登台看得可谓是振奋人心,不得不感慨祖国发展进步之快。当然,2019除了是中国建国70周年外,也是中国自主品牌汽车工业飞速发展的一年,无论是领头的新能源还是传统的内燃领域都渐渐追上甚至超越了部分合资品牌。今天我们先不谈中国的汽车工业文化,我们来聊聊那些值得推荐的自主品牌车型,在合资,自主大混战的15级价位里,下面这四台不输合资对手的高品质之选,你一定不要错过!
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如果你对家用属性,对大空间有一定的追求,那么打着“A级车的价格买B级车享受”slogan的全新传祺GA6不失为一个家用的最佳选择。

【驾驶体验】 全新GA6全系搭载了一副最大169马力的1.5T发动机,与之匹配爱信6速自动变速箱,这副动力最大特点就是轻快平顺,初段的动力响应也比较平缓,但绝也对不会出现动力不够用的感觉,十分符合GA6家用的稳重属性。而当转速上到2000转后,GA6的动力的就像“醒”了过来,提速非常精神,在限速以内都能收获不俗的动力体验。而6速爱信变速箱在日常驾驶的友好度也非常高,升降档表现都非常有逻辑,不愧于传祺对于爱信变速箱运用的调校与口碑。

作为一台准B级车,GA6的行驶动态也非常重视舒适性的表现,整体悬挂感觉会比较软,且底盘滤震做到非常好,不会有太松散的感觉,且弹跳还算比较干脆,并不会那种很沉闷的厚重感,乘坐感受还是比较友好的。而在连续的细碎路段,GA6的悬架处理好像很有心得,过滤挺到位,而且支撑性也不欠缺,在15万级价位有这样的乘坐表现,GA6实属难得。

【内饰亮点】 全新GA6的内饰也与外观一样迎来了大更新,采用了与GM6同款横向一体双联屏的中控台设计,做到简洁的同时也提升了内饰的科技感。而米色和黑色两种内饰配色选择也照顾了注重居家与品质感的消费者。全新GA6长宽高为4891/1850/1505mm, 轴距为2815mm,全面超越上代与同价位的大部分车型,在乘坐空间方面的表现无疑要更为优异。

【外观设计】 全新GA6采用了传祺“光影雕塑3.0”的家族化设计语言,全新凌云翼前脸设计配合点阵式LED大灯组造型,让新车看上去极具视觉冲击与年轻感。而车身侧面的线条也非常干练,配合规矩的车顶线条让全新GA6有了一份居家的味道,更符合去车型定位。而新GA6的LED尾灯内部设计精巧,点亮有着不错的视觉效果。GA6采用的是双边共两出隐藏式排气,搭配贯穿式尾灯的镀铬装饰与排气的镀铬装饰,突出了个车尾层次感的同时也营造了精致感,整体颜值非常不错。

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渐渐成长起来的自主品牌已经逐渐在吞噬着合资品牌的市场,他们除了有配置,有价格上的高性价比外,在原先劣势的三大件上,自主品牌的目前也有着属于自己比较成熟的一套。系数自主品牌里的标杆车型,领克03算的上其中一位,以高配、个性、高性价比诠释着新一代自主品牌的优势。

【驾驶体验】 标准版领克03搭载了三缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率180马力,最大扭矩265牛·米,匹配速湿式双离合变速箱。
在如今三缸与双离合搭配敏感的大环境下,说它三缸不抖、双离合不顿挫肯定是骗你的,03在怠速时有微弱抖动,行驶起来基本很难察觉,丝毫不影响日常驾驶。而双离合的调校一向是吉利家族的拿手好戏,在03上的也不例外。变速箱逻辑非常聪明,换挡反应速度也是同价位数一数二的水准,非常干脆。而日常驾驶的平顺性也被调校得非常友好,匀速驾驶时升档非常积极,减速后再加速的动力衔接也十分顺畅。不过在拥堵路段仍能捕抓到这幅变速箱轻微的顿挫。因此03整体的动力感受感受算得上瑕不掩瑜,有逊于AT变数箱的均衡感受,但胜在动力输出的干脆直接。

【科技配置】 配置一向都是自主品牌对抗合资对手的杀手锏,在领克03上,这种优势似乎被进一步放大,高配置的堆叠愣是让丰富多样这个成语有了充分的表达。10.25寸的全液晶仪表以10.2寸的中控屏均为全系标配,内置的车联网与语音助手更是为整车的科技娱乐增添了不少可玩的色彩。而且像城市安全预碰撞系统、交通标示识别等可视安全配置在劲Pro车型上也均为标配,简而言之就是品质感、高级感以及科技感都很足。基本没有挑的出的硬伤。

【内饰亮点】 领克03的内饰基本直接套用了01、02两位大哥的设计,仅在用料及一些小细节上有些许不同。但好在所营造出来的氛围都非常有档次感,大量的软性包裹与金属饰条的点缀也让内饰的品质感非常之高。

【外观设计】 领克自诞生以来就一直以潮流、年轻和运动来标榜自己。01、02的不错的开场也帮03开了个好头,敦实、稳重、个性的“领克元素”也完美被03所吸收。分体式“祖传”让前脸非常前卫,有着非常强的辨识度,而03的身段也延续了前脸硬朗的那一套,平直的车顶线条十分干练,而前后外凸的翼子板也彰显了03主打运动的力量感,显得足够的紧凑。从C柱延伸到尾箱的镀铬装饰更是硬朗中的点睛之笔,没有太多的花里胡哨,一些都以细节展现性格。尾部设计同样是03的第一大亮点,车尾采用了大量的撞色设计,视觉效果就是犀利。大尺寸的扩散器也是大家议论的焦点之一,抛开美丑,起码样子上的气势已经做足了。经过了两位大哥的铺垫,03的颜值可以说也站上了自主品牌里的第一梯队,做到了运动、前卫、个性集聚一身。

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在思域领走了一批批的年轻客户后,众多的车企也自然看到了A级运动轿车的这片“香饽饽”,纷纷推出了各款的主打运动的车型攻向这些对速度唯快不破的消费者,名爵6就是其中最出色的一位,Trophy运动版,6MT手动版车型,插电混动Trophy5秒版等分支车型彰显着名爵6底子里的运动基因,在自主品牌里,除了领克03+外,对性能最有偏执的或许就属名爵6了,所以最适合注重运动、钟意超驾乐趣的同学了。

【驾驶体验】 名爵6全系车型搭载了最大功率169马力,峰值扭矩250牛.米的1.5T涡轮增压发动机,变速箱会根据不同配置车型,与之匹配6MT、7速双离合以及模拟10档的AT变速箱。

【内饰亮点】 19款名爵6的内饰设计基本与以往车型一致,Trophy运动版车型的黑红配色至今看依然很有运动感,属于年轻十足的类型。而左右两侧圆形空调出风口也是运动性轿车上的常见设计,做工很精致,视觉效果非常出色。而其余像皮革绲边,黑/红缝线都为内饰营造了多层式的运动氛围,非常nice。

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