「揸波子」，在南方乃至全国都是一个非富即贵的代入词。在以前，开保时捷的，不是911，就是Cayman/Boxster...随着Cayenne、Panamera的推出，保时捷车主们又有了一个全新的四门选项，那段时间，「揸波子」的人群突然就壮大起来了~

而后，随着 Macan的引入，「揸波子」的门槛进一步降低，不在只是超级土豪的专属品~今天，超跑峰来圆中产阶级一个保时捷梦，手握几十万你就能开上保时捷！本期1+1试车，一部最闷骚的Macan/一部最便宜的911，家里没矿也买得起！你的选择是？戳视频~

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保时捷真是商业的奇才，几年前，当Macan刚推出的时候，大家也许无法预料它一跃成为成为目前最好卖的一台保时捷，依稀在上市之初，还记得有人质疑过这不过是高级版的奥迪Q5而已……事实上，保时捷用独特的材料，独特的调校，让一部普普通通的中型SUV变得不普通，还贼耐用。如今，一部3-4年车龄的Macan，二手车行情依然在40万元上下，还需求者众，真是保值神器。

在2018年出了小改款，但这个虽然挂着小改款的名义，动作幅度可不小，醒目的贯穿式LED尾灯，更大尺寸的中控屏幕，还有更骚气的配色，让前任似乎一下老了好几岁似的。但是，还有一条让你欲罢不能的讯息是，新款其实降价了，算上目前终端有10-12个点的优惠，“买新的Macan更划算”消息在坊间不胫而走。

除了后排空间刚刚够用，其它真没有明显弱点，如果平时还是1-2个人用车居多，Macan似乎是不少BBA用户升级的首选！

 “抄底”的另一个选项竟然是一部911！对的，911！说到911，大家的嘴角一定洋溢着笑容。事实上，随着国内保有量逐渐增大，这些二手911已经变得越来越多，越来越容易够得着，以视频中这台997的前期版为例，最低入手价格只不过30万元多一点，997后期款PDK版本，价格在40万左右。

后置后驱的布局，经典“青蛙”造型，经典的五连表（仪表）等一应俱全，正因为911的造型历经50多年，其实没有根本性的变异，这车看起来一点都不落伍，在很多懂车之士看来，玩911还是很有品味的选择，而且保时捷的配件价格实际上远低于其它超跑。所以，养一部心仪的911不单是个性的选择，日后还可能继续升值哦。

这个看似奇怪的“增值公式”在其它大部分汽车品牌都是不起效的，唯独在保时捷911身上特灵光！来，一起来听一下水平对置6缸那种重金属的机械敲打声吧，保证让你听出耳油来…