现代是少数几家在新能源方面多步走的车企，不仅发展电动车，还发展FCEV燃料电池电动汽车，并且将技术付诸实践，现代为FCEV燃料电池电动汽车申请了Neptune新商标，根据该公司推算，到2030年，每年将生产不少于50万台FCEV燃料电池电动汽车，但是在全球范围内推广还是很有难度的，毕竟大家都非常的看好电动汽车的前景，而不是拖着硕大气罐的燃料电池汽车，而且分子半透膜技术太过尖端，维护保养成本和后续的基建将会进一步阻碍其发展，但是转变其实很简单，由传统的煤炭衍生出制氢企业不是难事，流程梳理才是最要命的问题。（图片来自外网）