在10月的成都车展上，大家期待已久的全新凯迪拉克CT5正式亮相了，这是一款CTS和XTS的继承者，虽然还没有全面上市，但已经可以在很多店里看到实车了。从外观上看依旧还是走豪华和运动结合的风格，新车的价格会在28-34万之间。在国内豪车市场当中，以运动和操控当成主要标签的其实还有宝马三系，这两者很容易被人放在一起比较，全新CT5的产品能力应该是不弱的，跟3系有的一拼。但是从外观颜值部分来看，好像还不如之前的宝马三系，让人不禁担心这款车上市之后的销量。

从外观上看，新车给人的感觉还是比较有亮泽度的，全身都反射着豪车的光芒。在店里耀眼的灯光下，反射出自信的光泽。新车这一次使用的是家族最新的设计，可以看到前脸部分的进气格栅尺寸不小，下方用银色饰条包裹了四分之三，看起来还算比较精致。同时中网部分还做了全面熏黑处理，看起来运动感更加强烈了。

两边的前大灯使用了修长狭窄的样式，看上去凶猛异常，搭配上前贯穿的前包围，整体呈现出来的效果还是比较大气威猛的。新车还在下格栅以及前唇等部分使用了比较多的高光黑色材质，除了能够反射出非常亮丽夺目的光彩之外，还给整辆车带来了无比自信的气质。

从车身尺寸来看，新车的整体长宽还是在可控范围之内，并没有为了凸显大气而特意把车型做得庞大。整个车身侧面的腰线都使用的是比较平直的线条，这种设计可以让整个车子给人十分精神的感觉，这跟挺直的腰线从前大灯的地方一直延伸到尾灯处，再进行一次完美的衔接，整体给人的感觉就是干净利落和舒适。

新车的长宽高分别为 4924、1883、1453毫米，轴距为 2947 毫米，不过对比起老对手宝马三系来说，新车的整体尺寸并没有特别大的优势。虽然在整体体积方面CT5没有跟竞争对手直接较量的实力，但50：50的车身比例让新车拥有了更强的运动调校能力。从侧面和尾部都可以感受到新车的优雅以及运动感，整体来说还是比较偏美系优雅风，比起三系来说还是太过于文静了。

全新CT5整体的外观策略跟3系差不多，都是用了双外观的设计战略，分成了运动版和风尚版。不过从前脸以及车身整体造型来看还是不如3系那么紧实年轻，反而流露出来的更多是懒洋洋的优雅感。这种味道是很多年轻购车者没办法认同的，他们普遍更喜欢3系那种十分带劲的运动风味。

凯迪拉克长期的以价换销量战略，为以往车型带来了不错的市场占有率，但同时也让消费者习惯了凯迪拉克车型大幅优惠的购买习惯，虽然贵为二线豪华品牌，但消费者却总是希望只用合资品牌的价格就能把它们带回家，所以新车CT5的市场定价，虽然具备一定的市场竞争力，不过消费者依然在观望其上市后的价格优惠力度，再做决定是否入手。