①脱欧成功：英国三分之一汽车公司正裁员

据外媒报道，英国汽车行业的相关组织进行的一项调查显示，在英国脱欧成功之前，三分之一的英国汽车公司正在裁员，而一年前只有八分之一。

汽车制造商和贸易商协会（SMMT）9月份对158家成员公司进行了调查，结果显示，约80％的公司担心脱离欧盟会损害未来的发展前景，而近三分之二的公司表示他们将无法投资英国业务。

脱欧之后，汽车行业作为英国最大的商品出口行业，担心世界贸易组织（WTO）对车辆征收10％的关税以及新的海关检查和边境延迟而导致的停产。汽车制造商表示，出口关税将使本地制造的汽车在欧洲市场失去竞争力，而海关检查和审批的繁文缛节将破坏超高效的汽车及时供应线。

评：突如其来的脱欧消息，对英国乃至欧洲汽车业来说都是“当头一棒”，打的这些企业一脸懵逼。英国的新首相在没有谈妥细节之前强行脱欧，对英国汽车业乃至整个英国来说，都是不可逆转的灾难。

②连跌三月：新能源汽车销量目标再下调

随着6月底补贴退坡政策的正式实施，新能源乘用车市场出现了前所未有的“三连跌”，这个曾经数次被誉为车市寒冬中一抹亮色的市场，即使在“金九”月也未能逃脱下跌的命运。

乘联会数据显示，2019年9月，新能源乘用车9月批发销量为6.5万台，同比下降33.4%，环比8月下降8%。

值得注意的是，继今年7月出现首次销量下滑后，新能源乘用车市场月度同比跌幅一次比一次扩大，其9月跌幅甚至远超整体乘用车市场。

乘联会指出，导致新能源市场快速下降的主要原因在于限购城市对新能源汽车的需求放缓，低线级市场新车需求相对低迷。另外，6月底补贴退坡，以及由此带来的成本上升，也是导致新能源市场出现大幅变化的一大诱因。

评：俗话说“退潮时方知谁在裸泳”，当新能源汽车的补贴退出，新能源汽车究竟谁是骡子谁是马已经一目了然了。新能源汽车本就是“揠苗助长”的结果，如今的销量退坡，属于正常现象。

③野心昭然：高通开始自动驾驶技术路测

日前，美国905号加利福尼亚州州道的部分路段被封闭，高通公司要占用这段道路进行自动驾驶测试。加州交通局专门设立了绕路标示，提醒经过该区域内的驾驶员绕路行驶。

根据高通的战略规划，公司在汽车领域的三大发展方向是汽车与万物互联、变革驾驶员和乘客的用户体验以及为自动驾驶发展铺平道路。相关数据显示，从2019年开始，许多国内外汽车厂商都将逐步实现旗下车型的车联网全覆盖。预计到2021年，全球将有超过70%的汽车支持车联网。

高通刚刚与定位系统开发商Trimble达成合作，联合开发汽车高精度定位系统。据悉，新的定位解决方案能够满足高级辅助驾驶系统和自动驾驶的市场需求。

评：看来手机芯片行业的霸主高通公司已经不甘于守着自己的“一亩三分地”了，随着5G时代的到来，自动驾驶必将成为下一个风口，深耕芯片和通信行业多年的高通进军自动驾驶优势不小，但汽车不比手机，如何实现“软硬结合”，不是一件容易的事情。