《我有车》原创新车报道：2019年10月17日，上汽集团定位于小型SUV的新款 名爵ZS正式上市，共推出了7款车型，官方指导价7.98~11.28万元，同时今年内购车可享受4000元购置税补贴，实际购车价格为7.58~10.88万元。新车全面升级了1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率163马力（125kW），最大扭矩230牛-米，匹配了爱信6AT手自一体变速箱，百公里最快加速8.51秒，较之老款动力数据大幅提升。

自2017年上市以来，名爵ZS在小型SUV市场倍受追捧，时至今日累计销量已超过25万辆。如今随着新款车型针对外观、动力以及配置等方面进行了全方位升级，同时还增加了家族最新的斑马3.0智行系统，依托如此强大的产品力其销量在未来或将再创新高。

▲ ZS是一款怎样的名爵？

早在2019成都车展上，上汽集团乘用车公司副总设计师兼全球设计总监邵景峰充满自信地对现场观众介绍了他的得意之作。在他看来，以“第二代感性力”为主导设计的新款名爵ZS，蕴含着名爵品牌对年轻人的最新解读。

于是我们看到了黑曜石进气格栅、暗影箭翎雾灯、高亮黑旋转轮圈以及熏黑尾灯等，这些老款车型所不具备的元素无疑会获得年轻用户的加倍青睐。除此之外，进气格栅上方的车头轮廓也比老款更加向前延伸，并进行了一定的厚度处理，这样的设计在阿斯顿·马丁以及捷豹等英国车上比较常见，无疑进一步加强了整车的运动氛围。

由于外观上的细微改变，新款名爵ZS的整车尺寸相比老款发生一些变化，整车三围4323x1809x1653mm，轴距2585mm，长度和高度分别增加了9mm和5mm，尺寸处在同级主流行列，可以应对家用需求。

在承袭老款整体布局的基础上，新款名爵ZS的内饰还加入了“新波普”理念，采用了大量鲜活的配色方案和缝线，同时在用料方面同样颇具诚意，新车中控台采用了大面积软性材质与碳纤维纹路皮革，触感和观感有着显著提升。除此之外，新加入的全液晶仪表首次出现在了ZS车系中，而中控屏也相应提升到了10.1英寸，内置斑马3.0智行系统。

新款名爵ZS配备的斑马3.0智行系统除了保持以往的语音控制、在线音乐等功能外，还全面接入了阿里集团旗下的应用，让汽车能帮你订外卖和星巴克等。此外，新车的导航引擎、语音引擎也全面升级，还支持智慧加油、智慧停车ETCP等更多功能，为用户提供全维度的汽车智能出行新体验。

新款名爵ZS除了在智能出行领域颇具看点外，对安全出行同样注重。新车搭载了MG PILOT L2+级别智能主动驾驶辅助系统，具备IHC智能远近光控制、SAS车速辅助控制、FCW前方碰撞报警、LDP车道偏离纠正、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离报警、ACC自适应巡航以及LKA主动车道保持等多项功能，以尽可能的减缓长途驾驶中的疲劳感受。

▲ 通用发动机+爱信6AT动力组合

新款名爵ZS的动力总成全面升级，由一台上汽与通用共同研发制造（在通用发动机的基础上改良并进行重新调校）的全新三缸1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力（125kW），最大扭矩230牛-米，官方百公里加速成绩8.51秒。此外，老款的1.5L发动机仍得以保留，最大功率120马力（88kW），最大扭矩150牛-米，匹配了5挡手动或CVT无级变速箱。

作为一台三缸发动机，不少消费者可能都会对其行驶品质存在疑虑，然而该发动机通过橡胶凸轮、油底壳平衡轴等部件相对缓解了怠速抖动现象。这台1.3T发动机已经在上汽通用旗下包括别克GL6、英朗、创酷等多款车型上得到了充分验证，可靠性无需担心。

另外值得一提的是，与全新1.3T发动机匹配的是来自爱信的第三代6挡手自一体变速箱，该变速箱同样得到了充分的市场验证，可靠性不错，而且换挡速度相比上一代产品提升了50%，高速工况效率提升了2%，速宽比高出10%至6.64，保证出色燃油经济性的同时还能获得更直接的动力传递。

至于底盘方面，新款名爵ZS依然采用了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂，配合同级罕有的三段转向手感可调整配置，亦能获得一定的驾驶乐趣。

《我有车》总结：新款名爵ZS进行了由内及外的全新改变，最吸引人的当属全新1.3T+6AT动力总成，无论可靠性还是燃油经济性几乎无可挑剔。再加上L2+级驾驶辅助系统、斑马3.0系统、超前的外观设计以及丰富的配置，无疑带给年轻人致命的吸引力，正可谓“对症下药”，预计新车未来的销量将再获新高。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！