10月11日，华晨宝马X2正式上市。新车的官方指导价格为26.68-32.98万元。国产后的X2最主要的变化是新增了M运动套装的选择。

外观上整体风格和进口车型一样。车头硕大的双肾进气格栅不同于X家族其他车型上宽下窄的造型，X2的进气格栅为上窄下宽，这样的设计让车前脸的视觉重心降低。进口车型前脸上的雾灯在国产车型上被取消，整个车头变得更加简洁。 

车身侧面贯穿的经典BMW腰线和上扬的侧窗让这台车焕发时尚活力，有种轿跑车的韵味在里面。C柱上的宝马标志也是现在宝马全系车型中独有的，起到了画龙点睛的作用，这样的设置也是像一些经典的宝马车型致敬，比如1972年推出的BMW 3.0 CSL，在那台车C柱的位置也同样是有宝马的标志在。 

尾部的造型一样是动感十足，上方的带梯形凹槽造型的后扰流板兼顾空气导流和设计层次。尾灯也采用了全新的L型设计。最下方是硕大的排气，每个排气的直径都达到90mm。经过调教的排气甚至可以听到排气的声浪，也不枉这90mm粗壮排气展现出的气场。 

当然，说到国产之后的宝马X2和之前进口车型最大的不同就是新增了M运动套装。现在宝马X2共有两种套装可供选择，分别是M越野套装和M运动套装。 

灵感来源于拉力锦标赛的M越野套装上很多部件都采用了哑光灰色的涂装，车身上非常多的六边形元素，比如前唇、侧裙以及后包围上，包括大灯里的日间行车灯也是六边形的造型，六边形元素的加入让这台车充满力量感和野性。

而M运动套装上装饰件采用的则是黑色高光的设计，例如中央进气口下方的装饰件、M专属黑色高光侧裙和M运动后保险杠。同时M运动套装和越野套装的轮毂也是两种不同的款式，各有各的特色。    

驾驶舱内，全新国产BMW X2大体上也是保持了原有的设计。首先，最大的变化就是新增了一体式的M运动座椅，这是宝马首次在非M车型上运用，共有红、黑、摩卡三色选择，包裹性非常棒。方向盘也同样是有经典M运动方向盘的的选择。电子档杆的造型依旧是大家熟悉的经典“鸡腿”造型。中控屏是一块可触摸的屏幕，车机系统还是ID6的系统，并没有采用宝马家族最新的ID7系统，除了Apple Carplay，新车也是宝马首次将Baidu Carlife加入到车机系统中，这对于非苹果用户来说是一件好事，同时这套车机系统支持语音的控制。

宝马这次在重庆组织了X2的试驾活动。整个活动可以分为两个环节，一个是3D冒险乐园，场地设置在洋炮局1862文创园内的厂房中，是一条小型的赛道。当然内容也是非常的丰富，包括了上楼梯、金卡纳绕桩、单边桥。虽然只是不多的几个项目，却能考验到宝马X2的转向、滤震、悬挂行程等等方面的性能。

那另一个环节就是“型”走8D魔幻城，开着宝马X2在重庆景点之间完成打卡任务，用上主办方提供的佳能EOS相机，记录下X2与重庆的合影。打卡点涵盖了很多大家非常熟悉的网红景点，像鹅岭贰厂、IFS国际金融中心、丰盛古镇、黄桷坪涂鸦一条街等等。一路的风景大不相同，有云雾缭绕的自然风光、有高楼林立的商务区、有充满艺术气息的小街道。有意思的是，在去往不同地点的道路情况是完全不同的，包括了宽敞的高速路、狭窄曲折的山路、拥堵的城市路面。如此全面的道路，能够让你完完全全的体验到宝马X2在各种路况下全面的驾驶感受。

两天两种不一样的活动，能够体会到宝马X2作为一台小型城市SUV，兼顾了日常使用和偶尔走一些非铺装路面的需求。171毫米的最小离地间隙，15.8度的接近角，24.1度的离去角，保证了它作为SUV车型的通过性。操控指向还是保持着宝马一如既往的精准，让场地绕桩和多弯山路的行驶信心十足。底盘并不是偏向于舒适的调教，不论是在上阶梯的过程中还是咋道路试驾过一些坑洼路面时，你能直接感受到底盘传来的震动。动力方面，这台车搭载了全新的1.5T直列三缸和2.0T直列四缸发动机，优化过后的发动机在油耗、排放以及噪音方面都得到了显著的改善，2.0T车型192匹马力，不论是在城市中穿梭还是高速上行驶，都能给你充足的动力。

全新宝马X2无论是从外观还是驾驶感受方面，都体现了它时尚且运动的定位，加上国产之后更低的起售价格，相信会有更多人对它动心。