就像奥迪Q8是三排奥迪 Q7更短、更运动的两排变体一样，大众根据Atlas（对应国内为途昂）打造了一款两排版本的Atlas cross sport（对应国内为途昂X） 。

这家德国汽车制造商周五在田纳西州Chattanooga的工厂透露了2020款Atlas cross sport的信息。表示将在那里完成Atlas cross sport的制造。并可以确认这款Atlas cross sport在 2020年春季发售时将会有八款配置。

早在2018纽约国际车展中便展示了Atlas cross sport概念车，透露有意打造大型跑车化休旅车的意图。

从尺寸方面来看，cross sport版比标准版Atlas短了71mm。这是为了造型更像斗牛犬一样，从而切掉了后部车顶空间。高度比原先低了58mm。

外观方面，车头由3道镀铬饰条组成，中央更与头灯内部LED日行灯连接。整体看上去很宽敞。前保险杠灵感来自概念车，为左右大开口设计。值得一提的是，R-line有自己的保险杠和21寸车轮。从外观方面来看，美版途昂X在车尾部分的设计与国内途昂X有所区别，其中R-line版本排气口装饰见采用分体式设计，内部是堵死的，看上去非常唬人，而2.0T版本与国内一样。

内饰方面，出于方便的设计理念，Atlas cross sport升级了方向盘，但与国内相比，美版的方向盘造型略土气。新的10.3寸数字仪表, 6.5寸或8.0寸触摸屏与苹果CarPlay或Android自动兼容，并遵循家族式设计安装在仪表板中央位置。12具喇叭的Fender音响系统、电加热与通风前排座椅、加热的后排座椅和方向盘、无线手机充电和后排遮阳帘都在选配列表中。从配置清单来看，美版车型与国内同样没有明显区别，只不过，一些配件在美国地区是需要花钱选装，而中国地区已经预装好，并算在车价中。

座椅配置方面，座椅布局为5人版本，但仍然保留普通版的2980mm轴距, Atlas cross sport版有足够的腿部空间进行公路旅行，后座腿部空间（前排靠背与后排靠背间的距离）为1026mm。尽管后备箱空间较小，但Atlas cross sport版仍然可以在第二排后面放置509L的货物，第二排折叠后，空间膨胀到1719L。

动力方面，这里开始就与国内版本有所区别。在美国，Atlas cross sport与普通版配置相同，采用2.0升TSI直列4缸涡轮发动机。235马力通过8AT自动变速器传动到前面或所有四个车轮。更强大的272马力3.6升V6将提供更大的引擎声，带给我们更强劲的动力感受。现在暂时还有没这款V6发动机百公里加速的成绩记录。不过Atlas cross sport配备拖车包时，可以用V6牵引高达2268公斤的货物。

安全方面，Atlas Cross Sport标配主动安全配置，包括自动紧急制动、盲区监测和后交叉交通警报。顶配将具有自适应巡航控制和泊车辅助系统。60公里时速以上，先进的驾驶员辅助系统将自动处理油门、制动和转向，减少司机驾驶压力。

目前，美版途昂X还没有公布正式售价，预计在2020年第一季度宣布。有不少美国当地消费者看后表示，这也太像奥迪Q8了。它就是平民版的奥迪Q8。关于美版途昂X后续消息，我们将持续跟踪报道。