10月17日晚，广汽新能源的纯电车型再添一员大将——Aion LX正式上市，补贴后售价24.96-34.96万元，共推出5款车型。全新的Aion LX打出了三个亮眼的标签：3.9秒破百、L3级别自动驾驶、NEDC续航650km。自预售以来就高调宣传，新车究竟如何，下面一起来看看。

Aion LX按照续航里程来分，有四个基础版本，分别是：60、70、80、80D，分别对应的NEDC续航里程是503km、520km、650km、600km。80D的NEDC续航里程比80低50km是因为配备了双永磁同步电机，功率和扭矩都更大，与此同时双电机的配置也增加了电耗，因此续航里程反而降低了。80D版本的双电机最大功率408马力，最大扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间为3.9秒。

外观方面，Aion LX和已经上市的Aion S采用相同的设计语言，大灯采用T字的造型，整个前脸没有“中网”，中间的车标与两侧的大灯连成一条线，使得前脸的线条十分简洁。最侧最显眼的隐藏式车门把手与特斯拉Model S的把手很像。隐藏起来之后与车身完全贴合。车身侧面看上去线条流畅，为降低风阻设计的多边形造型的轮毂，下倾的车顶线和悬浮式的设计让车身显得比较运动。

车尾立体的浮雕式尾灯贯穿整个后车门，搭配上方的尾翼和下方的包围，整个车尾造型十分立体。

广汽新能源的纯电车型基于其专属的纯电平台GEP2.0，并且将电机电驱的机械结构最小化，缩短了前舷，将尽可能多的车身长度留给了电池和乘员舱，在仅仅4786mm的车长上得到了2920mm的轴距，达到了中级SUV的水准。

内饰方面，用材用料非常足，车门板采用Alcantara包覆，座椅采用打孔真皮材质，触手可及的位置都是软性材质。与Aion S不同的是，Aion LX采用了与奔驰类似的悬浮式仪表中控双连屏，右侧的中控屏略微偏向驾驶侧，两块屏幕的显示精度都不错，采用广汽新能源自主研发的车机系统，拥有大量的车辆设置选项。

除此以外，新车还提供远程OTA、3年免息贷款、电池租赁和代客充电等服务。广汽新能源Aion S目前已经能在路上看到，并且成为了部分城市的网约车，Aion LX的续航、科技含量以及内饰质感全面超越了Aion S，并且将在北京、广州、深圳、天津、杭州、成都等各大城市进行区域上市，期待Aion LX在新能源市场的表现。