作者：林桦

当7口之家一同出行、高端商务接待和更为舒适的用车体验同时出现在你购车的需求中时，这款主打高端的MPV或许能给你想要的答案

随着汽车消费市场的升级，单一功能的车型已经完全不能满足现在消费者的购车需求。

消费者在购车时也愈发理智，当7口之家一同出行、更为舒适的用车体验和高端商务接待这样的需求叠加在一起时，MPV车型成为了消费者购车清单上的首选项。

而消费者真正想去购买满足这些需求的MPV车型时，他们回过头发现，能满足这种需求的车其实并不多。

MPV的重新定义

在此之前，以五菱宏光为首的低端工具性MPV和GL8为首的高端商务MPV泾渭分明，尤其是中低端市场，在自主品牌影响力相对弱势的背景下，很难同时满足这些需求。

而在中高端市场上，GL8已经在人们心中深深刻上了“商务”的烙印，奥德赛则是以“家用”为代表出现在人们脑海中，这样的标签很难被替换。

当然，作为MPV金字塔顶端的丰田Alphard（中文名为埃尔法）也常常是人们茶余饭后的调侃对象，但国内高昂的售价让很多购买MPV的消费者难以触碰。

由此不难发现，每个车型的定义都很清晰，也都有自己明确的功能划分，然而 艾力绅的出现却打破这一平衡，因为它走了一条MPV车型不曾走过的路。

自从2012年进入中国市场以来，经典日系风格的艾力绅就凭借着本田当家的i-VTEC技术一改国内高端MPV高油耗的印象。同时相比GL8，它所营造的商务气息没那么浓郁，相比奥德赛，它在家用属性中又融入了一些商务元素。

正是艾力绅在两者之间取得了平衡，给消费者带来了不同的视角，也让它有了更为广阔的市场前景。

高端化再次体现

随着2016年国内二胎政策的放开，MPV成为了业内看好的细分市场，与此同时，MPV市场也迎来了一场升级战。

艾力绅此时在中国迎来了首次升级，正是从这一代车型开始，艾力绅与奥德赛同平台进行打造，同时一改日系MPV风格，艾力绅变得更加务实。

当然，艾力绅高端的定位也得到了延续，推出的五款车型可以满足不同消费者的用车需求。就市场表现而言，很多用户更加青睐高配车型，而中低配车型却无人问津，这直接说明了东风本田对艾力绅精准的定位，同时也有很大一部分消费者愿意为此买单。

基于这种精准定位，同时又在市场认可的前提下，艾力绅在现有的产品框架下推出更高一级的混动车型—艾力绅锐·混动，虽然只有三款车型，但在基础版本中可以看出配置也是足够丰富。

如果单看售价，艾力绅锐·混动比奥德赛锐·混动售价要更高，但艾力绅锐·混动入门就是高配，奥德赛锐·混动可谓逊色不少，这一点对于追求高品质、高配置的消费者来说艾力绅锐·混动更加物有所值。

尤其是Honda SENSING“安全超感”系统和魔术感应门，这两项配置在奥德赛锐·混动车型中只出现在中高配车型上，但在艾力绅锐·混动车型上则是全系标配。

而且在舒适性上，为了符合高端MPV的乘坐需求，艾力绅对NVH的把控也做得相当到位，无论是内部采用谐振器，还是前后排添加了双层隔音玻璃，都有效地降低噪音对乘客的影响。

同时搭载的第三代i-MMD混合动力系统配备的纯电动、混动和发动机直连驱动三种模式，在行驶过程中可根据实际工况由系统随意切换，它所带来的平顺性和充足的动力是汽油版车型所不能给予的。

写在最后

随着艾力绅锐·混动的推出，东风本田在轿车、SUV和MPV三大领域的混合动力系统全面覆盖，构建起一个强大的混动家族。而这样的构架，不仅仅是自身产品力的提升，同时在面对更高一级产品时，多元化的发展在面对竞品时也多了一份掰手腕儿的自信和实力。

而对于MPV市场而言，无论家用还是商用，消费升级是新的趋势。东风本田艾力绅锐·混动正是顺应市场需求，打破了一车难以同时兼顾家用和商用的局面。无论是从配置还是驾乘体验来说，艾力绅锐·混动为消费者提供了更高端的购车选项，也为MPV多样化树立了新的榜样。