混动+三缸,丰田用这款小车跑赢新飞度?

2019东京车展日益临近(本月23日),来到了日系品牌的主场,自然“日剧”多一些,先是全新一代飞度公布了一张朦朦胧胧的侧面官照……en,这侧轮廓有点车头像起亚,车尾像POLO。

紧接着,老对手丰田也晒出了全新一代YARiS的官图。这两款车都将会在东京车展上正式发布。

此次发布的全新一代YARiS是欧规与日规版本,与美规两厢版YARiS并不一样,与国内广丰的YARiS L致炫也没有多少联系(针对中国市场的特定车型)。

这款新车采用了丰田TNGA架构的GA-B平台,这也是丰田TNGA架构在小型车上的首次露面。新的丰田Yaris的外观设计概念被定义为“紧凑而敏捷”,总长度减少了5毫米,但同时将轴距增加了50毫米,从而确保在城市驾驶和停车时的敏捷性和可操作性。

GA-B平台使整体高度降低了40毫米,但由于驾驶员和乘客的坐姿较低,净空高度并未受到影响。中控台降低高度后有助于前方驾驶视野。新的车灯采用LED技术,并包括与日间行车灯交替显示的转向指示灯。

车内遵循“少即是多”的原则,目的是为驾驶员和前排乘客创造一个开放而宽敞的区域。跟雷凌一样,该车也采用了“三屏”,即中央触摸屏、仪表显示屏和10英寸的HUD显示屏。

新的GA-B平台是新一代丰田Yaris增强驾驶乐趣的核心,丰田希望它能够提供更自信自然的感觉。底盘在前后左右都具有更好的重量平衡,从而减少了车身侧倾并提高了制动稳定性,而车身改进的抗扭刚度则有助于提高汽车的敏捷性和稳定性。

自1997年推出第一台普锐斯(Prius)以来,丰田已在全球售出了超过1400万辆混合动力汽车,其中在欧洲售出了250万辆。新一代的Yaris采用的是丰田第四代混合动力系统,这个1.5混合动力系统是直接从新卡罗拉,RAV4和凯美瑞上衍生而来。 

 混合动力系统采用新的1.5三缸阿特金森循环汽油发动机,具有可变气门正时,热效率40%。丰田宣称该发动机具有世界上最快的燃烧速度,可在低转速和确保高燃油效率时提供高扭矩。它还装有平衡块,以帮助减少发动机噪音和振动。

 混动系统使用的是锂离子电池,重量也比镍氢电池轻27%,同时输出功率更高。

此外,还有1.5和1.0升三缸汽油发动机,这些动力总成的更多细节将在东京车展上正式对外发布。


车系: YARiS(海外)
标签: 新车资讯
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