在汽车这个大圈子里，产品始终要迎合市场，所以随着技术的发展和需求的不同，各个车型的话题性和关注度都会发生一定的变化。但这里有一个始终不会改变的话题：怎样选好一款车。一方面，有些消费者连晚上吃什么菜都会纠结半天，更不要说买车了；另一方面，汽车毕竟是大件消费品，且使用周期相对较长，消费者的选择会直接影响到用车体验，持认真负责的态度是理所应当的。

很明显，今天我们所要讨论的就是选车这一话题。近两年，B级车迎来了大换血，而基于人们生活水平的提高和汽车价格的拉低两方面的影响，B级车的消费者也逐渐多了起来。相较于以前来说，现在花20万就可以买到还不错的B级车。别不相信，以下的这几款总有适合你的。

生在通用旗下的雪佛兰，最大的特点就俩字：便宜。目前，老款迈锐宝已经停产，取而代之的是早已成形的 迈锐宝XL。据了解，目前迈锐宝XL的网上报价优惠幅度在3万元左右，实际优惠会更大，而迈锐XL的售价区间在15.49-21.99万元之间，即便按网上报价的优惠幅度来算，迈锐宝XL的顶配车型也才19万元左右。各项费用算下来，顶配的迈锐宝XL落地价也才20万元出头。

除了价格便宜外，迈锐宝XL的产品力也挺不错的。迈锐宝顶配车型Redline 550T自动锐智版在配置上也对得起“顶配”二字。除了胎压监测、车身稳定系统等一般性的驾驶辅助功能外，还配备了车道偏离预警、主动刹车等等高级别的驾驶辅助功能。而在实用性和舒适性配置方面，该车还搭载了BOSE音响、座椅加热/通风、多功能调节座椅、多功能后视镜、分区空调等等。

这款车搭载了通用智能变缸技术的2.0T发动机，241马力的最大功率完全处于B级车的上游水平，这台机器目前还搭载到了凯迪拉克XT4和XT5上，而即将上市的凯迪拉克CT5也将配备同款发动机，所以迈锐宝顶配车型Redline 550T自动锐智版的动力系统是非常有诚意的。如果要用20万买到实惠，且还想要合资品牌，迈锐宝XL绝对值得考虑。

目前，新能源是大趋势，有消费者就问了，B级车有没有新能源产品呢？答案是肯定的。不过，如果要选择合资品牌的新能源车，像凯美瑞、雅阁这样的强混价格不会太便宜，入门级的配置又比较低，而强混在日常上下班的通勤过程中依然是烧油的。要满足日常的短途通勤，插混车型是在合适不过了。不过放眼一看，合资品牌的A级插混都逼近20万了，而多数B级车插混车型价格都在25万以上。目前，能满足消费者20万买B级插混的车型，同时还满足国六排放标准的仅此一款——吉利博瑞GE新能源。该车价格区间为18.18-20.98万元，再减去一万元的终端优惠后，20万出头便能落地顶配车型。

该车采用了稳定性好、技术先进的三元锂电池，纯电续航里程为60公里，满足上下班的通勤需求没有问题。在动力方面，电机最大功率为60千瓦，最大扭矩为160牛·米，系统综合功率为192千瓦，综合扭矩可达425牛·米，官方零百公里加速仅为7.4秒。从这一系列的动力数据可看出，吉利博瑞GE新能源不仅省油，而且开起来还挺有劲。

吉利博瑞GE新能源的配置也是相当高。就拿顶配版本来说，前后共配备了6气囊，而驾驶辅助功能也配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360全景影像等等高科技功能。在实用性配置方面，该车配备了感应后备箱、远程启动、手机无线充电、多功能座椅、语音识别等功能。如果把吉利博瑞GE新能源的这些配置用到合资品牌上，估计价格轻轻松松上30万（或者更高）。所以，笔者对这款车的评价是：即便它不是新能源车，性价比依然很高，更何况它是呢！

20万买豪华品牌在以前几乎是不可能的，现在可供选择的车型也不是很多。而20万要买豪华品牌B级车，更是不太可能的，除非它是凯迪拉克。作为通用旗下的豪华品牌，凯迪拉克同样把大幅降价作为渗透市场的重要手段。此前有传，当时一些需要清国五车型库存的经销商直接把凯迪拉克ATS-L的价格拉低到了15万元，价格战打得让奥迪都自诩不如。

目前，凯迪拉克ATS-L的指导价为27.38-42.88万元，而终端优惠幅度在10万元左右，20万元左右直接可以让这款豪华B级车落地了。不过好东西大家也都在抢，由于排放标准未达标，已经实施国六标准的城市并没有售卖这款车，而在一些还在实施国五标准的城市也已经清理完库存了。如果消费者安心买，经销商还是会想办法找到货源的，只不过购买的过程相对复杂一些，特别是在已经实施国六标准的城市，需要在外地上牌再转入自己的城市。

别看20万只买得到丐版车型，但它的配置却不低。动力系统全系标配2.0T发动机，最大输出279马力，峰值扭矩达400牛·米，零百加速仅6.2秒。而功能配置方面，全车6气囊、多项驾驶辅助功能、多种驾驶模式、多功能座椅/后视镜等等，在丐版车型上都有搭载。之所以推荐凯迪拉克ATS-L，就是因为这款车不仅20万能够落地，而且使用体验也不差。