前几天在网上看了一篇文章，说韩系车在国内市场的表现，已经逐渐缓过气来了。听起来有点不太可信，因为在印象里，好像现在没有哪一款韩系车卖得特别好。但数据不骗人，以北京现代为例，2019年以来，每月销量确实还不赖，至少是销量前十的品牌，并不像当初我们预期的一蹶不振。 

而北京现代热销的车型，以领动、悦动、菲斯塔这几款轿车为主，SUV只有ix35卖得不错，总体销量之所以好，还是归功于车型够多。在SUV市场，其实现代最近两年也有不少新车推出。像原汁原味海外引入的昂希诺，风格很酷，动力很强，但也许是个性太强，价格不合适，反而令产品边缘化。还有前阵子上市的新胜达，加长大七座，性价比秒杀汉兰达，但在这个价位，显然是品牌更有说服力。 

因此我更看好的是即将开卖的全新ix25，当年的 现代ix25，曾经是能和缤智并驾齐驱的主流产品，只不过卖了这么多年，设计和科技早就跟不上大家的需求。而新一代ix25的套路，跟菲斯塔很相似，因为它们都是备足了料的特供车型，里里外外都为国内市场考虑得更多，绝非以往的新瓶装旧酒。 

首先一看ix25外形就知道跟菲斯塔、胜达是同门，前脸有很高的相似度，特别是那个中网。但ix25的灯组设计比较独特，是一个分体式的设计，日行灯非常细长。如果你熟悉现代的海外车型，其实ix25应该跟美版Venue有些关系，不过内外都有更深度的本土化设计。最容易区分的就是车身尺寸，ix25的长宽高为4300/1790/1620mm，比美版Venue大了一圈，跟缤智、T-Cross途铠在一个水平。 

新ix25的这副外形好不好看，当然要视乎你的审美。个人觉得挺好，前脸很独特，侧面很规矩，三色搭配车身酷酷的，体形也不显得小气，至少比老款ix25时髦得多。另外，车厢内的设计也完全不同于美版Venue，中控台布局很简洁，中间一块10.4寸大屏幕是视觉焦点。里面所搭载的百度智能网联3.0系统，界面设计虽然不太好看，但功能很接地气。还有两个槽点，一是整块屏幕视点太低，而是两侧的触控按键尺寸太小。 

整体的內厢氛围，比老款车型，比对手都有优势。特别是黑白双色的内饰，观感上更加高级，虽然没有用上很多皮质面料，但表面纹理和假缝线的处理都比较高水准。还有像三幅式的平底方向盘，效果超像全液晶的仪表盘，游艇式挡把等等，都是些很新潮的细节设计。新车的配置也无需担心，韩系车在这方面还是挺厚道的。除了百度的智能网联系统，还有现代的“智心合一”安全系统，另外预备了无线充电，甚至有一个叫BLE蓝牙钥匙功能，在手机安装APP与车辆配对，就能把手机变成车钥匙，还带远程控制功能。 

另外SUV买家都比较看重的乘坐空间，新ix25也做到合格以上。首先是后排的绝对空间够大，腿部和头部空间比较充裕，横向也能容纳三个成年人。另外后备厢常规容积就有444L，设计很规整，在同级是很主流的表现。而且后排有很大的全景天窗，也有USB充电接口，唯一短板的是后排座椅。一是靠背角度不能调节，二是中间座位没有头枕，两侧头枕也是固定的，稍微影响舒适性。 

动力方面，新ix25也没有照搬老款动力，而是采用一套Smartstream系列平台的新动力。新的1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，搭配全新的CVT变速箱。早前上市的全新K3，用的就是这套动力，别看参数一般，但胜在开起来轻快平顺，很有好感。而且技术非常领先，1.5L发动机拥有拥有D-CVVT进排气连续可变气门正时系统、DPFI双端口燃油喷射和EGR废气再循环装置等主流技术，满足国六B排放标准。 

所以千万别以为这台新ix25，只是个简单地换了个新外形，实际上这款车，从里到外都有大幅度的革新。在抓住中国消费者需求这方面，也做得不错，是一台新潮实用的小型SUV。最最重要是价格，目前ix25的预售价仅10.5万起，对自己的定位很准确，比对手们都有价格优势。就凭这一份性价比，上市以后的关注度绝对会比昂希诺更高。