自从上次收了一台City后，发现有一个轮踩刹车异响，刹车已经磨铁了，这时候要换碟盘了，也要想刹车是不是咬死才会混快磨到碟盘(因为其他轮刹车片的肉还有一半)，然后看一下碟盘，也吃沟了，就一次全换了。检查一下车子碟盘，确认磨损严重，开拆。

准备好必备的材料，碟盘、分泵跟刹车刹车片。

刹车油采用丰田原厂刹车油。

然后也准备必备的工具。

千斤顶顶车，我有一组液压的，不过已经坏了泄压，只好拿机械千斤顶来替代，这个接触地面面积小，只适合用来急救用，不适合长时间工作使用，而且要在很平的地面使用，在泥泞不平的地区容易倒塌，所以我用这个顶起来之后，还再前面再多加一支机械千斤顶跟铁框顶着车身，免得工作到一半被压扁。

后轮再准备一块砖块、石头、木材或挡车板挡住后轮，免得溜走。

接着就把轮胎拆了，我是用电动扳手很方便，要是拆不下来记得拿扳杆加铁棒套上套筒去拧，如果车胎久没拆，可能会咬在轮轴中心框上，这时候就得用脚踹轮胎让他下车。

恩，很好，后面吃掉了。

接着拿12MM的扳手，将上下活动销的固定螺丝拆卸，并分离分泵，将刹车刹车片取出。

接着分泵套回分泵固定做，螺丝系一下松开14MM的油管螺丝后用手转紧，不用拆开，省的漏很多油出来。

(也可以直接拆，只是个人习惯将螺丝松开后再用手转紧，放旁边，再将新分泵装上时，直接马上拆马上锁，省的漏很多油)

然后再用17MM的扳手拆卸分泵固定座(建议用4分加长扳杆拆，有的新车出厂到现在可能都没拆过，所以会很紧)

拆下之后，就可以看到碟盘了。

不过别高兴太早，上面还有两个十字的固定螺丝固定，请拿冲击起子将螺丝敲下。

接着碟盘就下来了，顺便清洁一下轮轴中心座上的粉末。

接着就把新碟盘锁上。

然后我有再检查一下分泵，其实分泵并不是刹车咬死的元凶，活塞还能推的回去，主因是活动销咬死，造成刹车皮无法回推一直磨。

接着把新的分泵装上去

锁上14MM的油管螺丝，油管中间有两片铜垫片，不要用丢，要装回去，也顺便看铜垫片是否磨损严重，严重就要换，否则装回去会漏油。

拆开活动销固定螺丝，打开刹车分泵，将原车的刹车固定簧片装上，如果歪的很严重的话，就要购买新的刹车修理包总成，否则不装或是硬装，刹车会扣扣声，间隙很大，甚至严重吃单边刹车片。

将新的刹车刹车片装上，如果旁边有刹车片的铁片，也顺手装上，可以降噪，不过如果生锈太严重歪掉(装了分泵盖不上去)或是车上没有的话，可以直接不装丢弃，想要铁片的话要跟材料行订购刹车修理包总成。

接着将分泵上的10MM放松。

引擎盖打开，将刹车油壶盖打开，添加刹车油。

接着请人上车踩一踩放出空气，请人在车上多踩几下之后，再踩住将油放出，会发现很多气泡冒出来，放到后面都是油没空气之后踩着锁紧，再请车上的人踩刹车是否是硬的，是的话就OK，不是的话恭喜，刹车总泵要更换(大多出现于长久未换刹车油，新油被旧油冲洗，接着内部推杆皮碗撑开磨破)

接着放完空气就把地板、车身拿水清洗，不然容易腐蚀车身钢板。

接着将轮胎锁回去

用手动最后确认是否锁紧。

完成，再也不会出现异响了

装完发现分泵上面的这个铁片没装，懒得再拆一次其实这个不装也不会怎样，它是用来固定刹车皮是否贴齐碟盘，避免斜吃，跟日产的刹车皮上面有两个八字弹簧固定一样，只是既然如果没用，原厂干嘛还浪费成本去生产这个东西呢？所以下次有再拆轮胎的话，就赶紧把着个装回去。