面对潮湿多雨的气候，车辆本身无论是钢材或塑料等材质都有受腐蚀损坏的风险，然而，科技的演进为车体材质和车底护板带来了相当的防护强度，让可能的腐蚀问题在车辆出厂前就得以防范未然。

为确保福特车辆的耐用度达到高品质水准，福特在全球的测试中心皆有各种环境模拟和日常驾驶情境的测试，例如：在澳洲的尤杨斯山车辆试验场（YYPG），福特工程师进行了名为整车抗腐蚀能力测试（Full Vehicle Corrosion Test）的极端条件测试，这项测试是持续进行整整12周，并且每天24小时不间断。在这项测试中，车辆会先在湿度测试间里进行设定条件下的湿度浸泡，接着将车辆放置于高湿度的蒸气室内，仿佛进行三温暖般的极端变化。随后，工程师会驾着车辆通过一段模拟各种不同路面的“震撼”路线，这项严格的测试会将车辆暴露在含有盐、灰尘和碎石等物质的环境当中，同时不断地极端调整环境温度和湿度。这样的抗腐蚀能力测试总累计里程大约是1万公里之多，相当于车辆在高盐分与湿度的沿海地区行驶6年的里程水准。

在车辆完成环境模拟测试后，工程师会拆下所有车体钢板检查其抗腐蚀的表现，其中包含看不到的车底部件。此流程也同时确保车身所有部件的外观、功能和耐用程度都受到严格的检验，并帮助福特工程师了解车辆及车身的相关部件是如何受到长期的环境影响，并为车辆做充分对应且更好的调整。

涂装前浸入特殊的抗腐蚀处理槽中，增加一道额外的防腐蚀保护层，让车辆从内部零件到外观烤漆都具备高水准的抗腐蚀能力，使车辆得以充份因应亚热带地区湿热环境对钣件腐蚀的严峻考验。