文/TT

地点：南京江宁体育中心

新车亮点：

1、 采用Trophy专属运动套件（熏黑式中网/全LED大灯/外后视镜/车侧裙边、红色刹车卡钳、Trophy铭牌标识、Trophy MG座椅印花）

2、 搭载17寸米其林3ST浩悦系列轮胎

3、 配备“斑马”最新互联网3.0系统

4、 搭载L2+级别自动驾驶辅助系统

5、 配有ESP三级可调电子转向助力功能

6、 换装与通用同源的1.3T三缸发动机，匹配爱信6AT变速箱

7、 实测百公里加速成绩8.53s、百公里制动成绩37m

现在的年轻人评价一款车型不止满足于表层的颜值，他们对时下流行的智能化、高科技“玩物”也情有独钟。就像上汽集团旗下的 名爵ZS，凭借高颜值以及智能化配置等方面的优势，自上市2年以来全球销量累计达25万辆左右，并且在今年9月销量也达到了近8000辆，无疑证明了年轻人对它的喜爱。然而俗话说“好汉不提当年勇”，若要在这竞争激烈的市场中保持足够新鲜度，不断提升产品力才是核心关键所在。就在昨日，新款名爵ZS如约上市，全新车型是否能再一次赢得年轻消费者的青睐，同时它又有着哪些亮点呢？咱们接着看下去。

外观—颜值再升级

多数年轻人在没有深度了解一款车之前，往往都是先被颜值所吸引，那么笔者十分相信新款名爵ZS的外观不会让你失望。其全新的熏黑式蜂窝中网造型与下包围设计让其看上去运动感十足，配合目光犀利的全LED大灯造型，从而使它又多了份精致感。

视线辗转至车侧，ZS短小紧凑的车身尺寸搭配三条看上去富有层次感的腰线设计，整体营造出了动感的视觉效果。再配合熏黑式外后视镜、侧裙设计以及Trophy铭牌标识，从而让它的颜值更上了一个台阶。

ZS在“下盘”方面也花了些心思，其配有17寸花瓣式双色轮毂与米其林3ST浩悦轮胎，无论从颜值还是舒适性方面都兼顾得恰到好处，并且红色刹车卡钳的加入无疑让它的运动氛围更为浓烈。

至于车尾，ZS带有曲面弧度的设计让其尾部看起来层次感丰富，并且全新的尾灯设计也与大灯遥相呼应，再加上双边共两出的排气管造型，整体的视觉观感相当不错。

内饰—全新红黑内饰风格、智能科技化配置升级

ZS在内饰上也与外观保持了相同的运动调性，整体红黑撞色设计率先映入眼帘，运动氛围上的营造十分到位。并且简约的内饰设计也相对减少了视觉上的“噪音”，再加上大面积的软性用料，整体的精致感和档次感展露无遗。

关于运动感上的营造，ZS自然也有自己的“杀手锏”。其采用了平底式打孔真皮方向盘设计，并配有ESP三级可调电子转向助力功能，无论男女都能找到一个适合自己的转向力度。同时，碳纤维风格饰板以及印有“MG”字样的运动化皮质座椅，无疑更能讨好年轻消费者的欢心。

作为一款面向年轻人的新车，ZS在高科技配置方面也没有丝毫马虎。其配备了一块7英寸液晶仪表，表盘中能显示的信息很多，并且画质也十分清晰。至于中控屏，则采用了10.1英寸屏幕，无论UI设计还是操作流畅度都相当不错，再加上360度全景影像、导航、语音识别、车联网等功能的加持，用车体验得以保证。此外，新款车型更是搭载了“斑马”最新的互联网3.0系统，在2.0系统原有的基础上，增加了AI萌宠、定制版高德地图、酷我音乐、快手短视频等功能，甚至连语音叫外卖也可以实现，该功能之前在市场上也几乎是没有的。试想一下，你在开车去公司的路上，通过语音下单一杯咖啡，等你到公司的同时咖啡也送到了，别说有多惬意。

当然，新款ZS也搭载了同级少有的L2+级别MG Pilot驾驶辅助系统，包含ACC全速自适应巡航、车道偏离纠正、车道保持、前方碰撞预警等功能。倘若你所在的城市经常出现道路拥堵现象，ACC全速自适应巡航就是一个不错的“帮手”，开启此功能后，车辆会自动跟随前车行进，同时车辆也始终会在车道中间，并且其还带有跟随前车停止后再次跟随的功能，3秒内前车起步，后车自动跟随；若超过3秒，轻点油门或拨动方向盘左侧的拨杆即可重新进入巡航模式，便利性很突出。

国人喜欢的全景天窗自然不会缺席，保证了车内的开扬感。

用车的本质离不开实用性，新款ZS除了配有自动大灯、自适应远近光灯功能外，其还搭载了无匙进入、无匙启动、自动驻车、前排座椅加热与后排出风口以及全车5个USB接口等配置，同时车内的储物空间也能满足多数家庭日常出行需求，整体表现值得肯定。

动力—换装全新动力总成

新款名爵ZS在动力总成上进行了一定更新，除了1.5L版本匹配5速手动与CVT变速箱外，其最大的变化是换上了与通用同源的1.3T三缸发动机，最大马力163匹，最大扭矩230牛·米，并搭载爱信成熟、可靠的6AT变速箱。虽说大家都对三缸发动机嗤之以鼻，但其不乏有着自己的过人之处。就拿缤智所搭载的1.5T发动机来看，在最大马力上虽不及缤智，可在最大扭矩方面扳回了一城，同时ZS实测的8.53s百公里加速成绩也与缤智几乎可以忽略不计，并且在实测百公里制动环节中，ZS所做出的37m刹停成绩更是领先于对手，整体实力不容小视。

配置—1.5L推荐自动Plus L2+版，1.3T推荐自动Trophy Plus L2+版

在配置环节，新款名爵ZS全系共有七款车型，分为两款手动与五款自动挡车型。考虑多数消费者选择自动挡车型居多，所以此次我们就来看下1.5L与1.3T自动挡车型各自哪款配置最值得购买。

1.5L入门版车型对于预算不多的消费者而言，已经能满足日常基本的用车需求，而自动Lite版车型在贵出6000元的情况下，换来了例如定速巡航、全景天窗、无匙进入、无匙启动等实用性配置，性价比很高，但笔者更建议大家购买自动Plus L2+版，毕竟再多花7000元还能换来主动刹车、车道偏离预警、车道保持与360度全景影像以及全速自适应巡航等功能，整体产品力十分全面，故为推荐。

1.3T自动Trophy Plus L2+版在1.5L自动Plus L2+车型的基础上，增加了1.3T全新动力总成与运动风格座椅、红黑内饰等配置，并且只需3000元就能换来，无疑性价比最为突出，推荐购买。至于顶配自动Trophy Pro L2+版，虽说又多出了并线辅助、远程启动以及全液晶仪表等配置，但这些是用7000元所换来的，如果你的预算比较充足，可以考虑购买。

写在最后：新款名爵ZS无论在外观还是内饰设计等方面，都展现出了自己对于“年轻”的理解。并且升级后的“斑马”3.0系统以及L2+级别自动驾驶辅助功能，也很好地解决了多数年轻人生活里的用车痛点，再加上全新动力总成以及丰富的配置，其整体实力颇为全面。相信这么一款高品质、产品力出众的“颜兽”，在未来会有着更好的销量表现。