现在的新车命名流行XXPro，XXMax，XXPlus···教授不得不吐槽一下厂家，中华文化博大精深，改名字好歹也改得有深度一点，显现出车企的文化底蕴。长安汽车不同于此，把睿骋CC更改为锐程CC，读法相似，意思却大有不同，“锐程”代表着“以锐气风发的探索姿态，开创新的征程”，寓意更丰富，更有文化内涵。

10月18日长安锐程CC正式上市，新车官方售价9.49——12.89万元，即日起至12月31日购车，可享受10000元购车优惠，售价低至8.49万元起，提供5款车型可选。新车属于睿骋CC的改款车型，动力依旧维持原来的1.5T+6MT/6AT。

新车外观延续睿骋CC的设计，家族式的蝶翼式进气格栅设计十分亮眼。格栅左右两边是动感造型的LED大灯，下方增加了U形的仿进气口设计，比起睿骋CC，新车明显变得更加前卫和激进，这个符合年轻消费者的个性化需求。

车辆外观整体给人一种圆润的感觉，侧面与车尾造型与现款车型基本相同，尾部下方增加了双边尾排装饰（实际为单排气），让新车看上去更加的运动。尺寸方面，新车长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，长度比现款车型增加20mm，其余参数保持不变，A+级别的尺寸在紧凑型车市场当中属于中等偏上的水准。

整体来看，锐程CC像“微整形”的过后睿骋CC，颜值更高，同时也更具气场。

内饰更加重视质感和氛围的营造。新车内饰采用深色主题，中控台、车门扶手处均被大量软性材质包裹，配合档把周围的银色哑光镀铬饰条，营造出高级的车厢氛围。

车内配备了10.25英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏（手动挡车型为8英寸屏幕），仪表盘提供三种显示模式，而中控屏则搭载in Call 3.0智能车联互联系统，支持“小安，你好”智能语音导航、远程控制等功能。

配置方面是新车的一大亮点，新车标配EPS电动助力转向系统、外后视镜电动调节系统、Auto-Hold自动驻车系统、EPB电子手刹以及ESC电子稳定系统。

中高配车型将提供 360°全景影像、全景电动天窗、空气净化系统、ACC全速自适用巡航系统、智能驾驶辅助系统、泊车辅助系统等配置。

动力方面，新车搭载现款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW,峰值扭矩225N·m，传动部分， 匹配的是手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱。悬挂方面，新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合。

锐程CC定位A＋级轿车 ，车身尺寸甚至接近B级车的水准，面向的是国内竞争最为激烈的A级车市场。从产品力来看，新车依旧走的是高性价比路线。从以往的睿骋CC来看，刚上市的时候市场反馈还不错，可是随着时间推移销量逐步的下滑，长安汽车如何通过合理的营销策略来保证锐程CC的销量是个值得思考的问题。

A级车市场硝烟弥漫。目前，合资品牌在国内的A级车市场优势明显，大众朗逸、日产轩逸、本田思域、丰田卡罗拉/雷凌等都是市场上的热销车型，他们拥有着坚实的群众基础，在市场中占据着主导地位。锐程CC在内的自主品牌A级车正不断向他们发起冲击，这样的情况下，把合资品牌A级车好手拉下马也并非不可能之事，不断仍需要时间的积累。

车如其名，全新锐程CC不仅名字得到更新，产品也得到更新，外观更好、配置更丰富、价格更便宜、性价比更高，如此诚意的定价，也是其吸引消费者的原因所在。锐程CC开创属于自己的新征程，未来的道路如何，我们不妨拭目以待。