占据半壁江山的插混车 谁能让你摆脱续航焦虑?

最近一段时间,众多知名艺人发声斥责网络暴力、恶意评价、以及负面造谣等等社会议题。确实,在这个网络评论自由的年代里,“键盘侠”成为一种网络“特产”,为获得自我利益,捏造事实作为一种生活乐趣。同样,不仅仅是娱乐圈,各行各业都会有类似的形象,好比我们的汽车圈里,新能源就是大家最为关注的议题。

在燃油车纵横市场的时候,日系三巨头争霸家用市场,而BBA依然是国内消费者仰望的品牌,至于国产车依然扎堆寻求突破。毕竟燃油时代里,产品阶级分化成熟,市场消费也有阶级区分。可当国内大力推行政策时,补贴、限号、摇号等等一系列措举,让新能源迅速在国内市场走红,尤其是国产传统品牌与造车新势力,宛如雨后春笋般应运而生。

但是,在此其中,纯电车作为新能源代表,无论是补贴还是产品力度,都是当下进攻最猛的领域。只是最近随着补贴退坡,国五切换国六等政策收缩,让各大车企增速放缓,纷纷发力于租赁市场。不过,与之不同的是,插混这一细分领域,从近两年销量直线增长,占据半壁江山的情况来看,似乎成为消费者购车参考对象之一。

值得关注的是,如今插混车型不同往日,在续航上纷纷力争上游,以往纯电仅有50km的续航表现,如今逐渐爬到80km以上,甚至合资品牌有突破续航100km的车型,面对技术上的提升,我们不妨一同了解看看这些车表现如何?

比亚迪唐DM 双擎四驱版


比亚迪唐DM可以说是当家花旦,销量成绩在家族中一路领航。而最近比亚迪又将推出唐DM 双擎四驱入门版,除了日常实用性不减外,在动力、价格上都有相对应改变,至于外观,目前还尚未得知是否有所变化。

官方宣布,入门版本将搭载2.0T+后单电机的双擎四驱插混系统,在动力上会弱于在售的唐DM三擎四驱车型,但足以满足日常代步需求,价格在23.99-27.99万的基础上有所下探,比较值得关注的是,新车续航将与现款保持一致,均会在80km续航以上。

宝马X1 PHEV

宝马X1 PHEV在插混领域也是众人青睐,不过销量平平的它,一直未能成功占领榜单,反倒是老大哥宝马5系 PHEV在上月成功拿下合资插混榜首。不过,宝马X1 PHEV最近推出了全新车款,动力性能全面升级。

全新X1 PHEV虽然搭载的依然是1.5T直列三缸发动机与电动机组成的插混系统,但是其发动机最大功率100kW(136Ps),最大扭矩为220Nm,后置电机最大功率为70kW(95Ps),最大扭矩165Nm。值得一提的是,新车从现款车型的14.7kWh提升至24kWh,电量也从10.7kWh提升至18.5kWh,纯电续航可达110km。

领动PHEV

在韩系车燃油车销量骤降时,现代将新能源作为发展势头,而领动PHEV就是走在品牌前沿的车型。并且,该车在众多插混车系中,补贴后售价在15万左右,性价比上也是合资车中比较亲民的。

该车搭载了1.6L直列4缸自然吸气,发动机最大功率为77kW,最大扭矩为147Nm,电动机总功率为45kW,总扭矩为170Nm,纯电续航可达到85km,慢充模式下仅需4.8h。

以上3款车型续航均在80km以上,尤其是宝马X1 PHEV改款后续航提升至110km,这对于既想免摇号,又想用油车,并且在意续航里程的朋友,绝对是个好选择,而想价格便宜的或许领动PHEV也是可选车型之一,至于 比亚迪唐双擎四驱版,目前还推出,但从数据上看,值得大家期待。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
0 +1
收藏
纠错/举报
538关注 | 783作品
+ 关注
汽车最新科技媒体平台,重点关注新能源、车联网、AI智能、自动驾驶以及最新技术。AI汽车圈传播最酷、最潮、最新的汽车出行方式。
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈