全新一代 昂科拉又用"不负年轻"的slogan和行动告诉我们，即便过了7年，昂科拉也一直在随着国内的用车需求不断做出调整去激活青春证明自己"年轻ing"。要是说昂科拉销量怎么样的话，历来都是有非常亮眼的表现的，那么这一代的全新昂科拉更是有了脱胎换骨的变化，那么来看看这代的全新昂科拉具体情况如何吧。

全新一代别克昂科拉是专为年轻消费者打造，在外观设计上一改以往沉稳、低调的风格。全新的设计语言让新车看上去更加的年轻、时尚。全新一代昂科拉采用了别克家族式的贯穿飞翼中网，中央镀铬饰条与大灯连为一体，增强了整体感；中网、保险杠和下护板均为亮黑色，富有运动气息。前脸部分个人最喜欢的元素，就是两侧的导流口，很有设计感。采用了双腰线式的设计，让车身看起来更紧致、流畅。新车的轮毂造型非常有个性，多辐式轮毂上有一块装饰板。车尾采用了大量的熏黑设计，有效将车身尾部的视觉效果压扁，从而使得车身看起来并不臃肿。

内饰部分，全新昂科拉同样采用了较为年轻的设计语言，悬浮式中控屏提升了车内质感；在用料方面，昂科拉的内饰采用了大量的皮质进行包裹，触感不俗。不仅如此，全新一代昂科拉还拥有灵活的车内空间，整车尺寸的大幅度优化，让每个位置的乘坐都很舒适，几乎纯平的后排地板和超大视角全景天窗。

储物空间多处设计巧妙、实用的储物空间，可放置手机、眼镜、水杯、纸巾、化妆包等各种私人物品，比如前排的双层杯托，双插片以及多插槽设计让驾驶者可以自定义杯架大小，而下层的隐藏式空间则能更好地满足消费者对于存放物品的隐私性需求。值得一提的是，昂科拉还配备了后排双USB接口和出风口，极大地提高后排乘客的舒适便利性。

虽然定位是小型SUV，但新一代昂科拉的空间却并不小，前后排空间都相当令人满意。后备箱空间采用了双层储物设计的后备箱，可通过调整盖板高度转换两种不同模式，方便灵活取物的同时实现了高达至1291L的扩展，容纳折叠自行车、帐篷等大型用品。

全新一代别克昂科拉采用了第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱的动力组合。1.3T发动机满足"国六b"排放标准，并基于"单缸最优"理念设计开发。其最大功率为121kW/5600rpm，最大扭矩为240Nm/1500-4000rpm；与之匹配的是与发动机同步、正向开发的全新CVT智能无级变速箱，采用了行业领先的钢链式结构，速比范围达7.01，不仅能承受更大的扭矩，并且全速比范围内有更高的传动效率。

在高速行驶中，全新一代别克昂科拉对于风噪、路噪和发动机的噪音隔绝良好，前后排之间沟通不受任何噪音的影响。而底盘调校更为舒适，有效过滤了路面细碎的震动感，尤其是在过一些减速带和鹅卵石路面时，未给车内乘客带来任何不适感。从实际体验来看，这套动力总成的匹配可以说是"亲密无间"。起步动力响应及时，中后段加速给力，且动力传递非常的线性，特别是在日常城市驾驶，无论是降挡提速还是跟车滑行，CVT变速箱的换挡逻辑都十分清晰。

最后要说的是，在安全方面，全新昂科拉也有着更为尖端的科技配置，包括PD行人识别、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、FDI前车距离提示、SBZA侧盲区预警、FCA前方碰撞预警等智能驾驶辅助技术等黑科技也出现在了它的身上，因为这些黑科技，全新昂科拉的安全性也得到了充分的保障。这样的昂科拉销量怎么样，可以说是非常值得期待的。