始于舒适终于均衡,2020款奔驰GLC L车型导购

不知从何时起,“开宝马,坐奔驰”这么一句近似顺口溜的话语已经成为了关于这两个德系豪华品牌不可反驳的定论。或许是曾经的奔驰S级作为绝对豪华和舒适性的象征给人们留下的印象过于深刻,奔驰代表着绝对一流的舒适性已经如同公式一般扎根于人们心中。然而,汽车作为一种具备极高完成度的工业品,产品力上的不断进步更是厂商一直追求的目标。人们固有印象中奔驰旗下车型只专注于乘坐舒适性的认知显然无法站稳脚跟。如今的奔驰不再只是舒适豪华这么单一的标签,在实现全面且均衡产品力的路上,这个汽车工业的先驱比谁做的都更努力更彻底。作为当前奔驰SUV家族中扛起销量大旗的GLC更是这其中的代表之一。在为了更好地迎合国内市场需求进行加长之后,新款GLC L在外观、配置、动力总成等方面进行了同步升级。除去那一贯优异的舒适表现之外,这款人气SUV车型还具备哪些产品力上的亮点便成为了最值得我们关注的问题。



一如既往端庄沉稳的家族设计风格

虽然年轻、运动范的外观设计是当前几乎所有汽车厂商都在朝之靠拢的方向,但显然对于奔驰来说,豪华以及沉稳这已经成为品牌基因一部分的特质是其立足于市场的根本。因此全新奔驰GLC L的外形设计虽同步于更高级别的车型采用了全新家族式设计语言,但总体仍然保持了大气华贵的整体风。外观整体视觉质感依旧饱满,而且比老款更显圆润,前脸细节更富于层次感和立体感,平直的腰线和简洁的车尾设计为全新奔驰GLC L增加了几分成熟气质。在与同级别那些同样来自豪华品牌的SUV车型对比之后不难发现,奔驰GLC L的外形设计依旧保留了有着品牌图腾意义的奔驰S级上那历代秉承的端庄气质。另外,既然是一款长轴距版车型,GLC L在拓展空间方面也是一把好手。全新加长的GLC L在车身轴距方面比老款增加了100 mm,同时车身长度比老款增加了104 mm,整体加长为全新奔驰GLC打造出更加宽敞的后排空间。




兼顾便利性和科技感的MBUX人机交互系统

同样的设计理念也体现在了整车的内饰设计之中。全新奔驰GLC L的内饰设计基本上保留了当前这一代GLC标准轴距版本的风貌,仍然是奔驰家族的标志性风格。以功能高度集中的中控屏简化了集控区各项功能的按键,视觉效果更加简洁,也更具科技感。值得一提的是,曾经带旋钮操作的COMAND系统在全新GLC L上已被更智能的MBUX人机交互系统所取代。灵敏度较高并且反馈力度适中的触控面板让驾驶者时刻都能以不会分心的方式完成对于系统内菜单的操作。虽不像更高级别的S级亦或E级车型那样采用科技感更强大的双联屏的设计,但从实际功能来看GLC L上的这套系统则丝毫不含糊。自由定制仪表盘界面、增强现实技术导航、支持对包含驾驶模式及车内氛围灯在内的个性化功能进行详细设置甚至是语音交互功能都是这套MBUX人机交互系统自身的强大体现。不仅如此,位于方向盘上的双拇指控制系统更是给予了驾驶者双手不离方向盘便能“指点车内江山”的权利。




功率得到提升的动力系统

再说回“坐奔驰”这个主流评价,实际上除了对于奔驰固有舒适性的肯定,从另外一个角度来说,它也具备了以往广大消费人群并不认可其在驾驶维度层面具备绝对领先实力的负面含义。但很显然,当前奔驰家族产品线上的多款车型日趋均衡的产品力已经给予了这片面的认知强有力的回击。甚至我们已经清楚地察觉到某些具体车型已经在操控性这一具体指标上达到同级别领先的水准。当然,对于GLC L这么一款SUV车型来说,操控和驾驶乐趣肯定不是它的主要诉求。那么,关乎驾驶性的重点自然就要落到得到全面优化和提升的动力系统之上。正是这套2.0T涡轮增压发动机和9速自动变速器的组合有效地提升了奔驰各款产品在性能方面的竞争力。


重中之重的便是全新GLC L所搭载的2.0T直喷涡轮增压发动机。在高配车型上190 kW的最大输出功率从数字上看相较当前这一代GLC初上市时有了显著的提升。而这台代号为264 920的发动机采用了当前奔驰集团的诸多最新技术。包括缸盖、涡轮、活塞环及进气歧管等多个部件均采用了全新的材质打造。多火花点火装置的智能燃烧系统在带来更澎湃动力的同时也兼顾了相对更高的燃油经济性。日常行驶时,无论是低速响应性还是中高速再加速能力都相较此前车型有着较为明显的提升。



与发动机匹配的9挡手自一体变速器也为日常驾驶的良好体验贡献了自己的一份力。通过工程师对于变速器齿比和日常工况下标定的优化,这台变速器时刻都在履行着更加快速、平顺的换挡逻辑。同时9个挡位也让GLC L能够在高速行驶时尽量保持在一个较低的转速以此获得更低的油耗。以上种种都让GLC L在车辆效率、舒适性和动态性能方面得到了有效提升。在悬架调校方面,奔驰GLC的动态质感更符合其豪华品牌家用SUV的定位,在悬架反馈上更注重颠簸过滤能力和舒适性。从容不迫应对不同路况的全面和均衡表现是概括其底盘质感的最好形容词。




购车推荐

当前在售的GLC L根据动力总成和配置上的不同一共有5款具体车型供消费者选择。其中尾部标识为260 L的两款车型搭载2.0T低功率发动机。另外三款车型则一致性地搭载了功率得到提升的高功率发动机。既然是作为一台在动态性能表现上同样出色的SUV车型,显然在预算充足的情况下高功率版本的300 L车型是更加值得购买的选择。那么,最后的决定性因素便只剩下具体车型配置上的差异。

全新奔驰GLC L与对应指导价

车型                                                                   指导价(万元)

GLC 260 L 4MATIC 动感型                                        39.28

GLC 260 L 4MATIC 豪华型                                        42.28

GLC 300 L 4MATIC 动感型                                        44.78

GLC 300 L 4MATIC 豪华型                                        49.38

GLC 300 L 4MATIC AMG-Line                                   58.78


GLC 300 L 4MATIC 动感型(推荐)

在全系车型中,最具性价比的推荐便是搭载2.0T高功率发动机的入门版本,也就是名为GLC 300 L 4MATIC 动感型的这一车型。虽在定位上是入门版本,但从配置上来看动感型版本的GLC L则丝毫不含糊。包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶预警等功能在内的辅助安全配置可以说是一应俱全。支持包括腰部调节在内的主副驾驶电动座椅、64色车内氛围灯、MBUX人机交互系统、带感应的电动后备厢甚至是固定的车侧踏板等诸多舒适及豪华配置都是标配。而它与售价高出整整5万元的豪华型的主要区别只体现在柏林之声音响以及由84颗独立LED灯组集合而成的几何多光束大灯。这两项配置主要从豪华氛围和科技感层面来给予消费者更佳的用车感受。但在最能影响消费者购车意向的性价比这个层面,显然动感型同样全面但却均衡的表现是更好的选择。至于配置最为全面的AMG-Line车型,如同其更加激进、运动的外观套件一般,接近60万元的售价也无时不在冲击着消费者的内心。因此比起购买价值,这款顶配车型更大程度上是作为车系中绝对顶端这一象征意义存在。




不可否认,当前选择奔驰的消费者大多数依旧会冲着奔驰品牌的名号而去购买,然而全新 奔驰GLC L所拥有的除了奔驰的金字招牌外,还有SUV特有的多功能性、豪华舒适的乘坐享受、一流的驾驶体验等多个维度产品力上的优势。更好的后排空间体验更让它在面对同级别竞争对手时有着十足的底气。始于舒适终于均衡,这远比那广为人知的顺口溜更足以形容GLC L全面的优异表现。







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车系: 奔驰GLC
标签: 海选导购
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