既然选择了一条难走的登山路，就无惧前方的一路荆棘。

为了冲破合资品牌把持的时代桎梏，奇瑞当时在达到自主销量的顶峰后，开始转型为日后搭建正向研发技术体系基础。五年磨一剑，方把示诸君。基于T1X平台的瑞虎5x HERO 1.5T高能版，正是奇瑞开发的四大平台成果之一。

奇瑞集团和奇瑞的掌舵人尹同跃，骨子里是有种民族情怀和英雄情结的。就像最近热播的《攀登者》的原型王富洲、屈银华这样的英雄，在1975年登顶珠穆朗玛峰的伟大事业中，留下了被传扬的不朽功勋。

“任何人也休想卡我们的脖子。中国人民就是要争这口气，你们一定要登上去，为国争光。” 这是1958年时任国务院副总理兼任体委主任的贺龙对登山队说的话。而今，当瑞虎5x HERO 1.5T高能版推向市场，其背后也暗合这股“英雄情结”。

高能升级

实际上，在瑞虎5x和瑞虎5x HERO相继上市后，取得了不错的市场反馈。但是，出于对消费者对动力的需求体察，本次推出1.5T高能版，得以将瑞虎5x HERO产品序列补充得更加完善。

目前在售的瑞虎5x HERO车型搭载动力全部为1.5L自然吸气发动机，此次增加1.5T动力系统后，瑞虎5x HERO 1.5T高能版的车型竞争力进一步增强。新车搭载的国6b级的1.5T直列四缸发动机，最大功率115kW/156Ps，峰值扭矩230牛米，传动系统匹配格特拉克6速DCT。就同级来看，已经是碾压级的数据。

就在16日，瑞虎5x HERO 1.5T高能版正式上市，新车指导售价为8.99万元，也印证了之前的猜测，在8~10万元区间又多了一款极具竞争力的小型SUV。购车同时车主还可享5000元购置税补贴、5000元金融购车补贴、5000元置换购车补贴三种礼遇（三选一），可谓实惠到家。

瑞虎5x HERO 1.5T高能版的轴距不变，仍旧为2630mm，因为基于T1X平台，所以也意味着车主只用不到9万的价格就能得到10~15万级别SUV的底盘调校，越级的实力在同级别SUV中无人能及。此外，新车后悬架更换为后多连杆式独立悬架，舒适性及操控性进一步增强。

而安全防护方面，奇瑞技术实力体现的一体笼式车身与6R纵梁结构，加上安全设计上拟物化的理念，都让瑞虎5x HERO 1.5T高能版的安全性超越同级。

新车外观和现款HERO车系的车型差异不大，采用了瑞虎家族化“Life in Motion 3.0”的设计语言，熏黑悬浮式进气格栅，车型辨识度十足。镀铬横梁贯穿了进气中网中部的奇瑞车标，也为车身前脸增添不少动感元素。矩阵式组合大灯，造型很是犀利有型。

值得一提的是，配置方面新车增加了全景天幕、皮质座椅、后排空调出风口和USB等提高舒适性的配置。此外，新增7英寸全液晶仪表盘及9英寸中控触摸屏，电子手刹等智能配置，车机部分支持手机互联及倒车影像显示，更加实用。

众所周知的是，奇瑞从90年代末期就开始着手发动机研发，技术始终领先国内的自主品牌，到目前已经进入3.0阶段。就像之前发布的瑞虎5x HERO都市版1.5L MT车型，其发动机使用了铝合金缸盖、DVVT进排气可变气门正时和VIS可变进气歧管长度技术，大大提高了配气效率,综合工况油耗6.9L,燃油经济性相当不错。

而本次发布的高能版，其油耗也仅为7.1L，发动机燃油效率37.1%在业界无出其右，也是有目共睹。就动力系统的技术升级而言，奇瑞汽车在自主车企中是真的强大。奇瑞的“V”字型正向研发系统下，其动力技术已经在研发第四代，记者在参观奇瑞工厂的时候，体验过这种“五星红旗，你是我的骄傲”般的感受。

引领者的风范

实际上，在市场新品效应越来越不明显的当下，奇瑞能不断快速推出瑞虎5x HERO 1.5T高能版这样获得消费者青睐的精品背后，是奇瑞自主研发体系的强劲实力。

从2015年到2019年，奇瑞凭借着艾瑞泽5、艾瑞泽GX、瑞虎7、瑞虎8等车型的产品力以及“V”字型正向研发体系的支撑，在一片喧嚣的市场中实现了从500万辆到800万辆的快速跨越，也将奇瑞带入了3.0时代。

而瑞虎5x HERO已然是奇瑞的小“英雄”。对内，瑞虎5x HERO产品矩阵很好地衔接了瑞虎3x和瑞虎7之间的区间；而在对外竞争上，瑞虎5x HERO也顶住了压力，与哈弗、长安、传祺等自主品牌展开较量。

最重要的是，在8万元级别小型SUV中，瑞虎5x HERO 1.5T高能版隐然已有引领者的风范，因为好开（动力）超值（性价比）舒适（空间）的特性，在“以大为美”的国内车市中，瑞虎5x HERO 1.5T 高能版显然掌握了打动消费者的基本要素。这一点长安CS35 plus、传祺GS3和名爵ZS相比起来都不及瑞虎5x HERO。

可以说，瑞虎5x HERO 1.5T高能版除了在原有的基础上进行升华，更是对精品化的消费趋势做出应有的回应。对于目标消费人群对应的年轻人来说，若是靠自己攒钱，踮踮脚尖够上瑞虎5x HERO 1.5T高能版这样的小型SUV也并非难事，何况高能版还提供了诸多基础配置和越级配置。

随着2019年下半年开始的大转折时代的到来，当诸多自主品牌疲于奔命、焦头烂额之际，转身后猛然发现，奇瑞在经历沉寂的转折期后，在口碑的发酵和体系的完善中蜕变化蝶了。奇瑞不再执着于营销是否花样翻新，而是用一款款实实在在的产品来赢得消费者信任，不断夯实它的基础。因此，瑞虎5x HERO 1.5T高能版的上市，除了顺应国6b的升级政策，更将通过核心的技术优势，打好小型SUV市场中消费升级的攻坚战，可谓：是真英雄必高能。

文/王小西

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