补贴后24.96-34.96万元,广汽新能源Aion LX上市


昨夜,国内新能源领域一款相当重要的新车上市了,广汽新能源Aion LX(如今叫埃安LX)补贴后24.96万元起,而我们之所以说它重要,是因为这辆车做出了几个新的突破,甚至不仅限于电动领域。

Aion LX共推出5款车型,根据续航和动力版本不同,分为60、70、80、80D和最高的80D Max,续航里程分别为503km、520km、650km,80D两款车型为高性能四驱配置,续航里程为600km,其正式指导价在预售价的基础上降低了400元。

在上市之前我已经参与了新车的试驾并签署了保密协议,试驾报告将在几天后发布,所以本篇上市报道中就将试驾体验部分省略2000字吧,主要罗列一下Aion LX这款新车的关键看点。

首先是动力性能,60和70系列搭载的是与Aion S相同的电机,最大功率135kW,最大扭矩为350Nm,80版本搭载的是最大功率稍微提升至150kW的电机,而80D系列两款车型是重点,其搭载了前后共两台电机形成四驱结构,综合最大功率300kW,综合最大扭矩达到了700Nm,官方百公里加速3.9秒,而在试驾场地中已经有同行开出了3.8秒的成绩。

其次为续航水平,上面已经交待过,60和70系列的续航里程为500km出头,80D高性能四驱版本为600km,而中间的80版则达到了650km。其官方综合工况电耗两驱版在16kWh/100km以下,两款四驱版则为17.1kWh/100km,这样一来可以粗略估算出60和70这两款的电池容量约为80kWh左右,80系列三款则为100kWh左右,根据广汽新能源的讲解,其能量密度已经达到了180Wh/kg的水平。

最后是驾驶科技,按照广汽新能源的说法,Aion LX搭载了最新的自动驾驶辅助系统,其等级达到了——L3,是的,它应该是国内第一个搭载L3级自动驾驶的量产车型,用最简单的话来总结一下它和L2的区别,就是支持拨动转向灯自动变道并回正,以及支持双手离开方向盘不限时,不过这套驾驶辅助系统仅在最顶配的80D Max上标配。

Aion LX推出了首任车主三电终身质保的政策以及一系列金融方案和定制方案,而直升机紧急救援确实相当有趣。在这款车上, 3.9秒百公里加速、最大650公里续航、L3级自动驾驶这几个国产电动车的重要突破集中出现,已经让Aion LX对广汽新能源的重要性远胜于Aion S,至于对这款新车的更多认知,还是放在后面的试驾报告中仔细说说吧。

本文作者为踢车帮 刘剑星

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: Aion LX(埃安LX)
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