牛车网讯：10月17日，广汽新能源旗下中型纯电SUV——Aion LX在上海正式上市，新车共推出两驱基准版、四驱基准版2款车型，补贴后价格为24.96-34.96万元。即日起，广汽新能源将对首批预定车主陆续交付。

广汽新能源还针对Aion LX定制了电池租赁方案，首付最高减10万元，另外还有金融方案可供选择。Aion LX首任车主在享有免费送桩、终身免费数据流量等6大终身免费权益基础上，还可享包含三电终身免费质保“一键全包”的专享服务。同时预售期下订的车主，还将获得首年6次免费代客充电服务和紧急场景终身直升机免费救援“双重大礼包”。

#新车亮点汇总

①第二代纯电专属的GEP平台打造，并非油改电车型，百公里加速成绩3.9秒。

②搭载的Adigo自动驾驶系统，已具备量产L3级自动驾驶技术水平，并可实现封闭场所L4级自动驾驶示范运行。

③ Aion LX作为广汽新能源首款续航里程超过600km的纯电动汽车，搭载有宁德时代最新一代高性能动力电池，NEDC续航里程最高可达650km。

此外，据广汽新能源工程师介绍，能实现如此成绩得益于3点：深度集成3合一电驱系统；轻量化车身，中国首创钢铝混合车身，而在全球市场上，也仅有奥迪的一款车型采用过这样的处理方式；0.288的低风阻系数，这在SUV级别中是非常少见的数据表现。

#新车图解

作为一款定位豪华智能SUV，Aion LX最大的差别和亮点就在于纯电动平台GEP。在很多企业还在使用“油改电”平台时，广汽新能源已经开始真正的采用专属平台。这样最明显的优点就是电池的排布更科学，使电池更加安全、续航能力更强。并且更合理的电池排布也可以得到更宽裕、更舒适的驾驶和乘坐空间。

Aion LX在外观设计上较为时尚前卫。前脸造型较为犀利，还有着电动车特有的科技感，共提供7种外观颜色选择。据官方介绍整车风阻为0.288Cd，在一定程度上提升了续航里程。同时，新车将提供245/55 R19和245/50 R20两种轮胎规格供消费者选择。

广汽新能源Aion LX外观设计采用大量家族式设计元素，比如贯穿车标连接左右大灯的装饰板如同一只“穿云箭”，前包围的设计与AION S十分相似。

两侧雾灯处硕大的进气口，搭配点阵式梯形下格栅略显复杂，但是有不错的视觉冲击感。车身尺寸方面，新车长宽高分别是4786/1935/1685mm，轴距为2920mm。

Aion LX采用了顶级Nappa座椅、真皮座椅、麂皮绒顶棚等。12.3英寸新车仪表盘和中控屏幕采用了一体式曲面屏设计，整体倾向于驾驶员一侧。同时，AION LX还使用了升降式旋钮换挡机构，并配备有电子驻车制动、AUTO HOLD等功能。

这台车的配置非常丰富，用料十足，Nappa真皮座椅及方向盘、麂皮全车顶棚、168°弯折角全贴合双12.3寸冷弯一体屏、阿尔派10扬声器环绕专业音响、后排电动脚托和法国香氛系统全部可通过定制或者自选配置获取。

另外在智能方面Aion LX还有一大法宝，那就是搭载的Adigo自动驾驶系统，该系统技术融合了大数据、人工智能等世界级前沿科技，已具备量产L3级自动驾驶技术水平，并可实现封闭场所L4级自动驾驶示范运行，为用户的出行指明方向、保驾护航。这也是在Aion S配备的L2级自动驾驶基础上更近了一步，在同级产品中也是领先的。能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境;尽管比L2级别更加智能，但驾驶员还是占有绝对的驾驶控制权。

Aion LX采用了最新一代811电池，钢铝混合车身实现了极大的轻量化，有效地提升了续航。另外在加上之前提到的太阳能充电系统，这又进一步提升了蓄电能力。也是依靠这些技术和工艺，Aion LX的工况续航提升到650km以上。首次应用在实车上的前后深度集成式“三合一”高性能电动四驱系统，大幅提升Aion LX的动力性能，百公里加速只需3.9秒，这样的数据在很多超级跑车和高性能车型中都是不多见的。

图：动力电池将由宁德时代提供，能量密度分别为180 Wh/kg和171 Wh/kg。而新车所搭载的永磁同步电机，将由日本电产汽车马达（浙江）有限公司生产，其最大功率为150kW。另外新车还会推出双电机四驱版本，系统综合最大功率300kW。

#通过APP提供定制化购车服务

广汽新能源打造用户专属APP。通过APP打通了线上/线下，构建了主机厂、经销商、用户之间的三角服务模式，直接链接并服务到每一位用户，实现世界级的营销服务新生态。消费者通过APP可直接实现汽车深度定制、生产监控、用车运维、困难救助、多人共享、软件升级、社群交流等车辆全生命周期服务链，通过线下渠道的25hours体验中心与APP实现线上与线下联动互通。

广汽新能源在洞察了这些主力消费者的心理后，也将其与AionLX融合在了一起，可以实现生产线原装定制生产。比如，消费者可以使用广汽新能源APP进行个性化定制，定制项目囊括了科技、高端及性能等方面内容，消费者有超6万种定制组合选择，满足用户的个性需求。当然还包括可选装全球首创的太阳能智能生态舱，通过太阳能实现给蓄电池充电和车内自动通风等创新功能。

包括轮毂样式、座椅材料、方向盘样式、外观颜色等等在内的诸多细节全部可以通过手机APP进行定制化的购车服务，这点也和此前上汽大通发布的蜘蛛智选系统颇为相似，随着消费升级的不断延伸，挑选适合自己的配置和功能一方面彰显了个性化，另一方面也能节省不少购车成本。

#定价能否打破中国品牌天花板？打败特斯拉的自信从哪来？

在发布会后牛车网参加了广汽新能源的领导采访环节，就两个问题进行了提问：

1.补贴后25万起售的定价能否打破中国品牌天花板？

2.打败特斯拉等等这些标杆产品的自信从哪来？

图：广汽新能源总经理古惠南（右）、广汽新能源副总经理肖勇（左）

广汽新能源总经理古惠南和副总经理肖勇在采访中进行了解答：“Aion LX是为了打造性能极致、全球领先的产品，我们进行了前瞻性、大手笔的战略布局，专门打造了支持个性化定制的智能生态工厂，斥资30亿打造纯电专属平台GEP2.0，目前国内只有广汽有这个实力。”

不同的价格体验到的是不同的产品，BBA或许同样价格买到的产品就要差得多，因为品牌占了一半的费用，而我们的车不是这样，你体验过就会知道，中国品牌纯电车型已经慢慢开始走到了中高端定位，30万并不是天花板。特斯拉是非常可敬的对手，但绝不是恐怖的对手，如果将特斯拉和相似性能的对手拉出来实打实的对比的话，你就会发现根本不是难分伯仲、各有千秋，而是真正的综合性能碾压，我们有这个底气，想跟Aion LX的数据硬碰硬，没有百万级别是不太可能的。

总结：

年初，广汽新能源定下的销量目标是保4万争5万，现在看来，虽然车市整体大环境并不友好，但广汽新能源销售情况还算稳定，年底完成4万目标问题不大，保4争5的目标完成并不算困难。3.9秒破百、工况续航达到650km、具备L3自动驾驶功能、纯电GER平台打造，这些数据和指标从目前Aion LX同级别或者说跨级别的产品来看确实都难逢对手，数据和硬性指标方面这台车做到量产已经是全球领先的地位毋庸置疑，硬核的指标和配置能否撑起25-35万元区间的自主品牌定价的天花板我们拭目以待。

（作者：冀磊）