其实现在热点的汽车明星类别的几乎都是SUV的车款，而皮卡这种类型的车辆在国内政策的指引底下，明明是一种很实用的车型，却被打压得有泪哭不出的状态。随着最近国内的政策开始放宽，很多车企例如一直都在致力于发展国内皮卡文化的长城，已经率先推出长城炮品牌，我们不要老是将眼光放在那个名字上，在长城炮未正式推出房车之前，我还是能接受那个名字的。

扯得有点远，皮卡在国内开始有了成长的势头，这是个好信号，至少我们开始试着了解这款那么令男人倾心的车款。

今日长安也开始按捺不住心中的喜悦，与欧洲第一大轻型商用车集团PSA携手打造了一款，以全球标准定制开发，通过长安CA-TVS和标致雪铁龙“双体系”验证，符合全球要求的一款皮卡。话说长安的做法十分务实，发布全球车款的作用在于多卖车，总是盯着中国市场在政策未完全开放之前是半死路一条，所以与大集团合作学习与成长也能得到更大的提升。

长安 凯程F70就此诞生，10月28日全球上市，现阶段也已经公布了车型车款和一些车身的基本数据，还有就是最关心的预售价格，售价10.38-14.08万，满足了国六排放标准。

看完这个价格，符合国内人群心理水平，接下来就仔细看看这个外观时尚的大家伙究竟有没有吸引我们的特点。

新车将推出长/短货箱、两/四驱等不同车款，长货箱车型车身尺寸为5580*1930*1835(1875)mm，货箱尺寸为1850*1595*500mm，轴距为3430mm；短货箱车型车身尺寸为5330*1930*1835(1875)mm，轴距为3180mm。皮卡虽然实用，但一直都兼顾着越野的本领，所以这次凯程F70在越野的特性上也有不错的功底，其最大900mm的涉水深度、230mm离地间隙以及行业领先的接近角和离去角，3.5T拖拽能力、100%爬坡度、以及80L的大油箱使得续航里程达到1000公里以上，对于喜欢越野的朋友的确有着眼前一亮的好感。

还有这款车型既然是合作款，那么“PSA底盘大师”和长安美国底特律研发中心联合调教的底盘，整车ESC稳定系统，1000公斤的额载能力等，更是表现出长安凯程F70极致完备的驾控体验和超强承载能力。

其实在宣称合作的时候，我们应该能料到，合作就是将国外的精湛技术和国内的标准制造品质相结合，当然也会因应国内国情对车型的作出深度定制，这样才能造出国内消费者满意的产品。这次的合作不是用合资品牌作为开端，而是用本土品牌深度合作的模式，的确值得令人期待。

从外观看来，颇有几分肌肉车的感觉，这个和皮卡的形象贴合并且可以让不少越野的男生似在沙漠里发现绿洲一样的眼神。大尺寸进气格栅，基本都是用黑色的材质进行修饰，在最下方加入银色色斑提亮线条，营造活力感觉。

车身侧面就较为中规中矩了，轮圈使用了小面积的6辐式，看轮毂空间可提升，装上AT越野胎就更加野性十足。

车尾尾灯像大部分的皮卡一样，都是使用竖状尾灯设计，保险杠部分使用了铝合金饰板进行修饰，而且可以看到有配备倒车雷达，对于这种大型车辆，这些贴心的设置是很有必要的。

内饰方面，从视觉感官上营造了很不错的质感，但触摸之后你可以发现很多覆盖件为硬塑料，只是黑色和棕色的搭配营造了不错的豪华感。还有全液晶的仪表盘和中控的大屏幕，当你只看内饰很难发现这是一辆皮卡，只有A柱两个显眼的扶手才会时刻提醒你这是台不一般的车款。当你眼光向下看见方向盘的时候又会再一次迷惑，为何硬汉车款里会出现双辐方向盘？

总体看起来内饰凯程F70的确花了不少心思，对于这款首款合作车型，提升空间当然会有，也希望长安会慢慢完善。