代号992的全新一代911在全球发布后获得了车迷和消费者的全面认可，外观内饰设计用创新的方式还原了911的本质，性能操控更是用现代科技营造了最纯粹的驾控乐趣，包括548在内很多媒体已经全面测评过这款车，国内消费者也是翘首期盼着992引进国内。

“很多车友留言说想买992，今天TA来了”，而且是第一代到第七代911陪着全新一代911一起来的。10月11日，以“历久 恒新”为主题的保时捷 911跑车传奇展于上海浦东新区东岸民生码头盛大开幕。同时，全新第八代911车型继上海车展中国首秀后，也于本次展览迎来中国上市，并将于11月底陆续到店交付。这个消息对于持币待购的准车主们来说肯定是非常振奋的，但对于目前还没准备入手的车迷来说，548觉得也是难得的好机会啊，因为在这个保时捷 911跑车传奇展上你可以看到很多只能在德国的保时捷博物馆里才能看到的车，通过这个展你也能更深入更实际地去了解到911这台经典的终极驾驶机器。为了让你能更好地观展赏车，在出发前，先听548来大致的给你讲解一下吧。

保时捷911跑车传奇展是911这款标杆车型在国内的首次集中展示，向观众呈现了半个多世纪以来911在梦想之路上所缔造的辉煌历程，于10月12日至20日向公众免费开放，预约方式见下图，抓紧最后的机会去看吧。

展览现场五大区域包括：“粉猪来袭”、“设计哲学”、“致敬经典”、“赛道辉煌”和“全新911”，涵盖了保时捷品牌几十年来坚守的原则，与生俱来的赛道基因，911车型56年的辉煌成就，以及全新911作为历代车型之集大成者的傲然姿态。

548觉得粉猪肯定是最受欢迎的网红打卡点，但在这些环节中的重中之重肯定就是在“致敬经典”区域，在这里，从第一代至第七代911车型依次排开，绽放极致魅力，像在为代代传承的经典致敬。接下来就让我们利用这个难得的机会来进行一次跨越时空之旅，挨个来了解一下各个世代的911，错过这次的话，要不就是飞到德国去，要不就是等下一代911上市了……

第一代（1963–1973）：代号901

911这个传奇的故事开始于 1963 年 9 月 12 日的法兰克福国际车展，保时捷展示了传奇车型356跑车的接班人，这是一款被称为901的全新跑车产品。它的定位比356更高，采用了6气缸而不是4气缸的水平对置发动机，依然是保时捷传统的风冷式设计，最大功率达到130 PS。有个小插曲就是在1964年上市之时，901由于与汽车制造商标致的冠名权纠纷，最终被命名为911。因为它的性能超出了几乎所有人的预期，所以911很快就被认为是一款“真正的”保时捷，这为它在全球范围内的成功打下了基础。

小百科——Targa的由来：Targa是 保时捷911特有的一种敞篷形式，也是很多911粉丝最爱的气质车型，我们顺路也来了解一下历史哦。1965年，保时捷以一种非常务实的方式回应了当时美国市场关于“敞篷等于不安全”的一场讨论，用B柱处一个20厘米宽的防滚架和可拆卸车顶与后部，造就了第一款“安全的敞篷车”，之后后部车顶被带加热功能的全景后窗取代。这款敞篷车的衍生车款被命名为Targa，这个名字来源于西西里岛上的“塔格佛罗热（Targa Florio）”赛事，当时保时捷已经在这项传奇赛事中四次夺冠。

第二代（1973–1989）：G系列

保时捷911在1973年进入第10个年头，当时保时捷对911这款成功车型作出了迄今为止影响最为深远的革新。这家来自斯图加特的汽车制造商在他们的旗舰车型上安装了强大的涡轮增压发动机，并使用镀锌钢板制造他们的每一台产品，保时捷还推出了除Targa之外的敞篷车型911 Cabriolet和Speedster。其成为经典之作的态势，此刻已初露端倪。

小百科——930Turbo：很多人会把这一代911称为930，这其实是不严谨的，930其实是单独指Turbo车型的。从1974年开始， 911 Turbo搭载的3.0升水平对置发动机的功率有了显著提升，涡轮增压技术让这款发动机拥有了260PS的强大动力。到1977年，涡轮增压发动机的排量增加到了3.3升，还新增中冷器，这些升级使得输出功率进一步上升到了300PS。在70年代这几乎是无敌的存在，5.2秒的0-100加速成绩和超过260的最高车速都意味着一个关于涡轮增压的传说就此诞生。

第三代（1988–1994）：代号964

保时捷内部将第三代911称为964型，它是一款结合了经典车型的传统轮廓和当时最先进技术的跑车，保时捷最初为超级跑车 959 设计的四轮驱动系统被移植到了911上，911 Carrera 4车型由此诞生，通过电子控制和液压装置将动力分配到每个车轮，这技术领先于整个时代。另外，转向助力系统与车轮防抱死系统（ABS）也成为了新一代车型的标准配置。

小百科——Tiptronic： 从这一代开始，带自适应功能的Tiptronic自动变速箱首次出现在911上，这款变速箱可以在不中断动力输出的条件下平稳换挡。其实自动挡对于911来说一直是个很微妙的存在，直到PDK出现以后……

第四代（1993–1998）：代号993

首先可以肯定的是，对于车迷来说，第四代911，也就是内部代号993型的911是整个车系中最受欢迎的一款。1993年推出的新车实际上只有车顶线条与过去的车型一致，显然它对911设计的DNA有了新的解读，并获得了大家的认同。自然的曲线设计、集成式的保险杠、与车身齐平的车窗和带倾角尾灯的宽阔车尾让车迷们心跳加速。新的前翼子板设计和椭圆的头灯也很快获得了广泛认可。

小百科——最后的风冷： 993备受车迷藏家青睐的一个原因是，它是最后一代配备经典的风冷6缸水平对置发动机的911。最初的版本可输出272PS， 1995年开始提供双火花点火系统的版本动力提升到了285PS，另外保时捷还提供了300PS的可选项。全新的手动变速箱拥有6个前进挡，新增的第6挡使得发动机不会因为齿比而限制功率输出，并因此获得了270KM的极速表现，换挡手感也变得更为清晰。最后，拥有风冷式水平对置发动机的独特车型在1998年画上句号，在诞生35周年之际，保时捷即将迎来新的时代。

第五代（1997–2005）：代号996

随着1997年推出911的第五代车型——996型，保时捷再次迈出了大胆的步伐，停用风冷式水平对置发动机。在推出911的34年后，为面对当时来自外部的挑战，保时捷用全新的911彻底改变了自己的形象。从设计之初，保时捷就在尝试通过与其他车型（Boxster）最大限度地共用零件来降低生产成本，以及满足未来最新的安全和排放法规要求。在996上，保时捷找到了通向未来的道路。

小百科——客户赛车的起点：从996开始，911有了GT3车型，无论是在公路上或者是赛道中，GT3标志着更纯粹的驾驶乐趣，它不但构成了保时捷单一品牌赛的基础，也成为了保时捷客户赛车在世界各地斩获各类冠军头衔的起点。另外，保时捷碳陶瓷制动系统PCCB首次在跑车上出现，它不仅比传统的钢制制动盘轻了50%，还拥有长达30万公里的使用寿命。

第六代（2004–2012）：代号997

从2004年开始，保时捷 911 的消费者有了更大的选择范围，从硬顶的Coupé到Targa、Cabriolet或 Speedster、后轮驱动或四轮驱动、标准车体或宽车体、自然进气或涡轮增压发动机、GTS、GT3、GT3 RS、GT2、GT2 RS，包括特殊型号在内，997 型共推出了 24 种不同型号，为市场提供了宽泛的个性化选择。技术方面，997 型911也制定了新的标准。3.6升版本的发动机可输出325PS，在2008 年中期改款时，保时捷对动力总成有了一次重大的升级，缸内直喷技术被引入，让发动机的动力进一步增大的同时，降低了油耗与尾气排放。3.6 升的版本动力上涨至345PS，3.8升排量的发动机达到385PS，还有了PDK这个强悍可靠的双离合器变速箱。

小百科——VTG涡轮：997世代，可变几何涡轮增压器（VTG）首次在911中出现，911Turbo从一开始的3.6升排量发动机到改款后的3.8升缸内直喷发动机都运用了这项技术，输出功率也从最早的480PS一路上涨到500PS，在911 Turbo S上甚至达到了530PS.后来的GT2车型达到了当时涡轮增压911车型的巅峰，后轮驱动的它有惊人的620PS，在纽博格林北环留下了单圈7分17秒的傲人佳绩。

第七代（2011–2019）：代号991

自2011年起，代表着911最先进技术的991型问世。更宽的车身和再次加长10厘米的轴距让它看起来比以往车型都更为强大。991型的自适应空气动力学设计也使它成为了首款运用918 Spyder技术的911。991绝对是历代911中最畅销的车型，在2011年至2018年，保时捷就已经生产了217930台。纵观历史，截止2018年10月底，自1963年诞生以来,保时捷共计生产了1,049,330台911。

小百科——普通911也“Turbo”了：2015年，中期改款后的991登场，Carrera车型也有了双涡轮增压系统，结合一台3.0升的发动机，Carrera、Carrera S以及Carrera GTS分别可输出370PS、420PS和，即使是Carrera车型都能在4秒内完成0-100加速，同时油耗和尾气排放进一步降低。

第八代（2019– ）：代号992

更强劲，更迅猛，数字化的保时捷911发展到了第八代，全新 911于 2018年底全球首发，并于 2019年 4月上海车展中国首秀。第八代车型延续了911独一无二的运动性与保时捷独树一帜的设计基因，从设计到性能全面升级，不仅外形更富力量感，性能也更强大，更配备全新的 10.9 英寸触摸式显示屏等先锋技术，进一步满足数字化时代的需求，展现了永恒经典与锐意创新的完美结合。

半个多世纪以来，911 始终是保时捷品牌的核心。不论潮流如何变幻，它始终承载着全球跑车爱好者的热情，践行着世人对跑车的终极期待，书写下一段段传奇故事。从 1963 年发展至如今的全新保时捷 911，它凭借其良好的日常实用性和酣畅淋漓的驾驶体验，触碰着每一根为了激情而振奋的神经，激发着无数难忘的梦想时刻和令人神往的潮流热情。在梦想与实力的交相辉映下，保时捷带给人们的是赛道科技永不止步的探索精神，点燃的是车迷们驰骋赛道、追逐速度与操控的渴求。而随着时间积淀愈加醇厚的跑车文化，更是保时捷911历久恒新，吸引万千车迷的独特魅力。