丰田亚洲龙VS别克君越,谁才是B+级车的真正王者?

随着这一代丰田皇冠逐渐开始淡出中国市场,似乎预示着这丰田旗舰的落寞,而挂着丰田标的后驱轿车,也似乎从此不再更新。当然了,时代在进步,事物在发展,人们的需求也在发生变化,所以 亚洲龙从一定程度上可以充当目前丰田在国内的新旗舰,它的综合产品力表现,也的确是值得大家去留意的。



B+级别轿车的产生,是为了满足一些对于空间和行政有着更大需求的消费者而出现的,亚洲龙在国内其实算是一个新产品,这样的一个市场别克君越早已耕耘多年。那么,近来备受关注的亚洲龙,与别克君越相比,到底谁更好呢?


外观


丰田亚洲龙



设计愈发激进是丰田自从换了TNGA架构之后的“常规操作”,凯美瑞和新RAV4是这样子,连ES也是这样子,这就不奇怪为什么亚洲龙会是这样的形象了。夸张的大嘴带来了很高的辨识度和回头率,更为庞大的车身进而张扬的设计使得它看起来就比凯美瑞要有气场和高级得多。另外,亚洲龙的整体尺寸与ES非常接近,基本上可以认为它就是一台换了丰田标的ES了。


别克君越



君越的大气是与生俱来的,修长且宽大的车身,配合低矮的形态,呈现出了一种比较运动的感觉。而顶级的Avenir车型,更有着专属的暗紫色车漆和大面积的镀铬饰条点缀,使得整车的高级豪华气质更进一步,这绝对是一台足够体面的车子。


内饰


丰田亚洲龙



相比于外形,亚洲龙的内饰反而没有那么激进,主要是以大量平直的线条为主,悬浮式液晶屏和中控台下方的镂空设计带来了很不错的立体感,呈现出来的稳重感很符合亚洲龙自身的定位。相比于凯美瑞,大面积的软性材料以及皮质包裹的使用更能彰显档次感,从感觉上来说这样的内饰表现对得起它的身价。不过相比于ES,其各方面还是有着不小差距的。


别克君越



君越一直以来都是同级车型之中把豪华感诠释较好的存在,尽管它的这套内饰在今天看来有点中规中矩且新鲜感不足,但是合理的功能布局,以及出色的做工用料,都是它立足于这个市场的底气所在。能够将家用和行政进行很好的结合,本身就是一件不易的事情。


后排


丰田亚洲龙



作为一台可用于行政的B+级车,亚洲龙的后排空间绝对充足有余,而且比起凯美瑞,亚洲龙的座椅更加厚实,整体乘坐的舒适性表现也更为优秀。不过需要提出来的是,其后排配备的后窗遮阳帘、独立空调和多媒体系统控制、电调座椅和加热等配置,需要去到顶配车型才会配备,所以相对来说,除非真的有很高的行政接待需求,否则其中配车型就能满足大部分人的要求了。


别克君越



君越的后排舒适度与亚洲龙比起来也是可圈可点的存在,不过座椅舒适一直以来都是这种别克大车型的优点。但是君越比亚洲龙更好的地方在于,其顶配的Avenir车型后排,同样具备了顶配亚洲龙的配置水准,与此同时,其还多了座椅的通风和按摩功能,从配置层面来讲,君越无疑更胜一筹。


动态表现


丰田亚洲龙



与凯美瑞和ES一样,亚洲龙同样搭载2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L混动+E-CVT三种动力总成,整体的表现正如预期一样,其绝对动力并不会说是非常出众,但胜在轻盈、平顺和线性,开起来非常轻松。不过也正如一分钱一分货,2.0L的动力对于亚洲龙来说或许稍显弱鸡,对动力没有需求开车比较佛系倒是一个不错的选择;而2.5L车型则是中规中矩,比起2.0L车型加速底气更为充足;而混动版车型则是全系车型最好的体验,低速轻快、中高速也有足够的力道进行再加速,感觉上很像是一台大排量发动机的质感表现。



底盘方面亚洲龙很明显是舒适性的取向,虽然在TNGA的加持之下,亚洲龙这样的B+级车也有非常好的驾驶感,但悬挂还是偏软的,激烈驾驶的时候侧倾会稍显偏大,然而其对于路面上的颠簸过滤得非常彻底,一切都来得非常淡定,很符合其自身的定位。而且整车的NVH也有很出色的表现,能够将运动和舒适拿捏到位,不单单适合坐,开起来也不沉闷,亚洲龙的动态表现的确可以打高分。


别克君越



君越全系车型均搭载的是通用目前旗下最新的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为240马力,峰值扭矩为350N·m,与之匹配的是9AT变速箱。这台发动机最大的亮点在于其智能变缸的技术,动力性能上绝对没有问题,输出非常连贯且持续,变速箱与发动机的匹配也很到位,平顺性可圈可点,足以应付日常各种速度段的驾驶,只不过在面对连续降档时,车身会出现一定的拖拽感,从而影响整车的舒适性。



君越的底盘给到人一种紧绷的感觉,但是悬挂面对颠簸的回弹速度很快,整台车保持住了一个非常稳定的状态,就算是激烈地开,君越都能给到驾驶者不错的信心。而且,君越的底盘也有很不错的厚重感,配合上及其安静的车厢,整车所营造出来的高级氛围非常到位,符合大家对于君越的一贯印象。


总结


总的来说,这两款B+级车都带有很明显的美国车属性,体型足够庞大看起来气场十足,主要的卖点在于其舒适的乘坐体验,无论是家用还是行政,都能担当非常好的角色定位。但它们又是与众不同的,主要体现在动力系统方面,亚洲龙是全面性的平和,输出线性、平顺,而其混动系统更是有着出色的燃油经济性;反观君越则更具运动性一些,动力足够强劲,底盘也只够紧实,能够有一定的驾驶快感,底盘厚重感不错。所以,怎么选就看你们更加偏向于哪种性格或者说是品牌了~

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 亚洲龙 君越
标签: 海选导购 对比
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