在前几个月的时候国五排放标准和国六排放标准交替前的一段时间凯迪拉克凭借着ATS—L火了一次。在那个时候很多网站上都在说凯迪拉克ATS—L。那个时候的价格已经不到二十万了。很多4S店在国六排放标准来临前把所有的库存车销售出去。甚至网上还有人称ATS—L价格达到了15万元。时隔几个月的时候ATS—L的继任车型来了。

近期凯迪拉克CT5就要上市了。现在车型已经到店了。如果想要提前看到实车的消费者可以先去店里看看。

全新一代的CT5在颜值上相比ATS—L有了质的飞跃。曾经ATS—L的竞争对手是奥迪A4L、奔驰C级还有宝马3系。上市一段时间以后ATS—L的销量远不及对手，并且开始大幅度降价。

全新一代的CT5大量还原了Escala概念车的设计，线条较为凌厉，霸气十足。风格上采用凯迪拉克近几年的外观战略，具体分为风尚版和运动版。总有一款适合自己。这样的运动外观让新3系都有些害怕了。随着5G时代的来临，汽车行业也随之开始进入新的时代。凯迪拉克CT5将率先搭载通用汽车全新一代电子架构。这一划时代的凯迪拉克云电子架构将随CT5惊艳登场，并以超高速的网络数据传输、卓越的整车云更新功能以及全方位的网络安全设计，为消费者带来更高效、更迅捷、更安全的出行新体验。

车身侧面采用了一个溜背的设计。车身长宽高分别为4924*1883*1453mm，轴距2947mm。从数据上来看CT5的大小和轴距要比刚上市不久的宝马3系要大一圈。看来这次凯迪拉克是做好十足的准备和BBA品牌抗衡。

凯迪拉克CT5的流媒体后视镜被放在了鲨鱼鳍的位了。

全新一代的CT5内饰也做了全面的升级。内饰用料豪华，设计简洁。在代的CT5采用了大量的物理按键，在之前的ATS—L上内饰虽然看似有物理按键，但那个是触摸的。这次CT5的内饰设计是我个人非常的喜欢。

BOSE音响一直以来都是凯迪拉克的一个亮点。在配置方面也很丰富。LED大灯、自动大灯、自适应远近光、后视镜折叠、盲区监测、无钥匙进入/启动、全景影像、自动泊车、Brembo刹车、BOSE音响系统、真皮座椅、方向盘电动调节、定速巡航、防碰撞预警、车道保持、方向盘加热、座椅通风/加热、流媒体后视镜、HUD抬头显示等功能。在配置方面真的比宝马3系要厚道的多，对于BBA品牌来说很多配置都是需要选配的。

动力方面搭载2.0T纵置发动机，输出功率为241匹马力，峰值扭矩350牛米。匹配10AT变速箱。在动力方面也远超宝马3系。售价28.00万-34.00万这样的价格现在和3系比还是有着很强的优势。

CT5这款车比之前的ATS—L有了质的提升。从外观、内饰、空间、设计、用料都有了很大的进步。相比BBA品牌也有着很大的优势。一、外观年轻运动且犀利。动力强，就算相比BBA品牌的对手，CT5的动力也比它们高了很多。二、配置相比对手也要厚道很多，配置丰富。

CT5也有一个致命的缺点。那就是价格和保值率的问题。现在的价格和性价比和刚上市不久的宝马3系比还是有一定的优势。但凯迪拉克全系都并不保值，上市不久可能就会有优惠。所以如果不着急的消费者可以上市以后在等等，观望一下。