2019年9月全国31个省1068家二手车交易市场共交易二手车131.18万辆，环比增长9.44%，与去年同期相比增长7.47%，交易金额为790.18亿元。

9月份是传统的销售旺季，需求有所增加。整体市场走势较8月份呈现小幅增长，全国多数地区二手车市场交易量有所增长。二手车市场表现有所好转，二手车经理人指数为52.6%，回归荣枯线以上。

从二手车市场的主要交易车型来看，9月份，基本型乘用车共交易75.53万辆，环比增长10.5%，月度同比增长3.62%；客车11.92万辆，环比增长10.78%，月度同比下降13.22%；载货车10.77万辆，环比增长7.58%，月度同比增长3.76%；SUV共交易14.21万辆，环比增长5.44%，月度同比增长42.64%；MPV共交易8.4万辆，环比增长1.41%，月度同比增长20.12%；交叉型乘用车共交易3.23万辆，环比增长5.57%，月度同比增长44.33%。9月份各车型环比均有一定幅度增长，其中基本型乘用车与客车增幅超过10%。与去年同期相比除客车有小幅下跌外，其他车型均有所增长，SUV和交叉型乘用车增长最为明显。

2019年1-9月全国累计完成交易二手车1058.52万辆，累计同比增长4.32%，交易金额为6670.46亿元。2019年新车市场呈现同比负增长态势，二手车市场增速明显减缓，行业进入新的调整期。

从细分市场的交易情况来看，2019年1-9月基本型乘用车共交易610.3万辆，同比增长1.5%；客车104.82万辆，同比下降3.18%；载货车101.15万辆，同比增长12.72%；SUV98.49万辆，同比增长16.55%；MPV68.44万辆，同比增长17.8%；交叉型乘用车25.74万辆，同比增长9.29%。载货车、SUV与MPV车型增速明显，同比增长超过10%。

从2019年各月度交易走势来看，整体呈现缓慢持续增长趋势。9月全国二手车交易量为131.18万辆，同比增长7.47%，较8月份增速明显加快。

表1.2019年、2018年1-9月车型交易量占比

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从各车型交易量占比变化情况来看，2019年1-9月载货车、MPV、SUV交易占比增幅比较明显,分别增长了0.71%、0.74%和0.98%。而作为重点交易车型的基本型乘用车占比下降了1.60%，客车下降了0.77%。

整体二手乘用车市场占二手车总体交易的75.86%，与去年同期相比增长了0.23个百分点，占二手车市场主体地位。

表2.2019年、2018年1-9月二手车交易类型占比

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1-9月份二手车转籍总量为307.12万辆，转籍比例为29.01%，与去年同期相比增长了3.57个百分点。

伴随全国解除二手车限迁政策的推进，从月度转籍比例的走势来看，2019年上半年的转籍比例明显高于历史同期，跨区域流通出现了非常明显的增长。下半年7、8月份的转籍比例与去年同期较为接近，增幅逐渐缩小。9月份由于作为主要车型的基本型乘用车与上月相比转籍比例下降2.07个百分点，客车与上月相比下降了4.3个百分点。因此，转籍比例呈现下降态势。

从车龄分布状况看，2019年9月份车龄在3年以内的车型交易了34.11万辆，占总交易量的26.01%。与去年同期增长了3.54个百分点。车龄在3-6年车型共交易了53.49万辆，占总交易量的40.78%，与去年同期下降了4.6个百分点。车龄在7-10年的车型相比去年占比增长了0.17个百分点，共实现了28.94万辆的交易。

可以看到车龄在6年以内的车型占了总交易量的66.78%。另外，车龄在10年以上的车型比例与去年同期相比有小幅度增长，2019年9月共实现交易14.63万辆。

2019年1-9月，使用年限在3-6年的二手车交易量最多，占比为42%，其次是3年内为25.07% ，7-10年为21.71%，10年以上的最少为11.22%。

2019年1-9月，全国各大区二手车交易分布较为集中：其中华东地区占比超过三分之一，共交易354.75万辆，占全国交易量的33.51%。其次是中南和华北地区，分别为249.71万辆和164.73万辆，占全国交易量的23.59%和15.56%。三大区合计占比72.67%。西南、东北、西北分别交易了147.68万辆、76.57万辆、和65.07万辆，占全国交易量的13.95%、7.23%和6.15%。

2019年9月，全国二手车平均价格为6.02万元，相比8月份平均价格下降了0.35万元，乘用车除SUV车型均价增长以外，其他车型均价均有所下降，其中基本型乘用车均价下降8.68%，MPV车型下降6.27%，交叉型下降9.12%。

与去年同期相比9月份平均价格增长了0.06万元，价格趋势与去年同期基本相同。

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