这些年随着汽车技术的进一步发展，汽车价格也逐渐亲民；一些以前只在高配顶配车出现的配置，现在中配车也能买到。其中出现频率很高的就有车辆电子稳定控制系统VSA，一项旨在改善驾驶稳定性，提高驾驶安全保障的技术。现如今的VSA系统，对比以前的ESP，功能更进一步扩展，不仅有汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)，更增加了制动控制、防侧滑控制及坡道辅助。

VSA系统的组成除了控制单元，传感器有四个轮子的轮速传感器、方向盘角度传感器、侧向加速度传感器、制动压力传感器以及大家可能陌生点的横摆角速度传感器等。传感器主要收集各项信息并反馈给控制单元。执行单元则包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等，甚至可以调整发动机的动力输出。各传感器及时反馈行驶信息，控制单元快速运算判断，并给出调整指令，执行单元迅速响应作动，从而保证车辆的稳定行驶。

车友们应该都有这种体验，当遇到湿滑路面，不使用 ABS时，如果紧急踩下制动踏板，车轮容易在车辆停止前抱死。在这种情况下，如果前轮抱死，车辆无法正常转向调节，操纵性会下降；如果后轮抱死，容易导致车辆甩尾，稳定性也会下降，从而造成车辆极度不稳。而VSA 控制器单元能根据四个车轮的转速计算车轮的滑移率，进而精确地控制各个车轮的滑移率，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态以确保轮胎的最大附着力，因此也确保了车辆的操纵性和稳定性。

此外，现在的VSA系统在车辆出现转向过度或者转向不足时也能进行调整。控制器发出制动信号，制动压力会分配给需要的前后轮，从而产生一个与转弯车辆旋向相反或相同的的力矩，抑制转向过度或转向不足。另外牵引力控制以及坡道辅助控制也是电子稳定控制系统VSA带给驾驶者的先进体验。

此前的许多调查也显示，配置VSA系统能有效降低事故发生率，避免造成更多伤亡。现在随着技术发展，带有VSA系统的车辆是越来越多，该系统也更被大众熟知，基本许多车系的中等及以上配置就可享有该系统。并且涉及到驾驶员及乘客的安全保障，本人也是极力推荐购买含有该系统的车型。