威马汽车属于比较热门的造车新势力，威马EX5则是旗下首款车型。该车拥有三种续航标准，分别为400，460以及520车型，其对应的续航里程分别为400公里，460公里以及520公里续航。

【外观设计】 威马EX5的外观造型较为动感，丰富的车头线条也增加了它的运动感。其雾灯区域配备了led灯带，外框线条层次分明。

EX5的长宽高分别为4591/1853/1682mm，轴距为2703mm。并且该车配备了隐藏式门把手，降低了风阻的同时也增加了科技感。威马EX5的快充接口位于车头部分，而慢充接口则位于车尾部分。充电时，车头部分的logo会亮起，显示充电剩余的容量。

【内饰亮点】 威马EX5的内饰设计层次感强，并且有一定的科技感。当然最抢眼的部分就是车内的中控大屏，12.8英寸的中控屏可以进行旋转。EX5全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，科技感较强。另外该车的配置也非常丰富，例如无线充电，座椅加热，座椅记忆等功能都有搭载。

【动力油耗】 威马EX5全系采用了最大功率218马力（160千瓦）的永磁同步电机，峰值扭矩为315牛·米。而电池则是由宁德时代提供的三元锂电池，其电池采用了液冷循环热管理系统，保证电池在较为理想的温度下运行。实际体验下，威马EX5的动力表现较为柔和，媒体实测百公里加速为7.99秒。得益于电动车的优势，威马EX5在起步初段，推背感十分明显。

威马EX5的综合实力不错，同时威马官方考虑到新能源车二手车保值率较低，还推出了用户关怀计划。通过车辆换电升级、动力电池终身质保、未来车辆增换购及转让等服务，从而减少用户的电池衰减与残值焦虑。

Aion S是广汽新能源在今年上市的一款重磅纯电动车型，它最大的亮点便是续航里程可达到510公里，因此它也可以满足一些跨城出行需求。

【外观设计】 Aion S采用了广汽新能源第二代纯电专属平台GEP，该车的外观运动感十足；其长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，在同级中占优。该车的风阻仅为0.245Cd。Aion S同样采用了封闭式格栅设计，配合T形LED大灯，外观冲击力较强，雾灯处的导风槽可有效降低风阻。该车还加入了目前流行的悬浮式车顶，贯穿式尾灯等设计，更显潮流。

【内饰亮点】 Aion S的内饰设计比较注重优雅感以及档次感，内饰中加入了大量的软材质，仪表盘以及中控屏均为12.3英寸的高清液晶屏。黑色烤漆面板的加入也提升了车内的精致感。

【动力油耗】 动力部分，Aion S采用了高集成动力模块，电机尺寸较小，重量也更轻。其采用了宁德时代“811”三元锂电池，电池组能量密度可达170Wh/kg，续航里程也达到了510公里。Aion S拥有5种驾驶模式，驾驶者可以根据自身需求来进行调整。在媒体实测中，在运动模式下，该车的百公里加速可以达到8.01秒，与官方宣称的7.9秒差距并不大。

目前Aion S共有530以及630两个续航版本，其中530工信部续航为410公里，630车型工信部续航里程为510公里。这样的续航水平，已经处于同级别中较为领先的水准了。

今年7月，2019款荣威eRX5上市，新车共推出三款车型。

【外观设计】 荣威eRX5在外观上与燃油版RX5较为相似，不过eRX5的前格栅造型更大，该车充电口都设置在车头的logo部分。在车尾部分，整体造型也与燃油版的RX5保持一致，不过eRX5的排气管则是做了隐藏式的处理。

荣威eRX5长宽高分别为4554/1855/1719mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型SUV。该车全系标配SAIC NetGreen新能源专属车标、充电呼吸灯、矩阵式全LED大灯。

【内饰亮点】 内饰部分，eRX5的内饰和燃油版车型没有区别，做工和用料在同级别中都是处于较高的水准，不过荣威RX5新能源车型的内饰只有松露棕和幻影黑两种配色。全液晶仪表盘是全系标配，可以自由改变主题颜色。配置上，双区自动空调、PM2.5过滤空气净化装置、座椅加热、全景天窗以及斑马智行系统都能够在eRX5上见到。

【科技配置】 配置部分，荣威eRX5 50T 4G互联超越版车型将提供4G互联娱乐行车系统，而50T互联网超越旗舰版、50T互联网超越智尊版两款配置车型将提供360全景影像和互联网汽车智能系统。

【动力油耗】 动力部分，荣威eRX5搭载了一台1.5TGI发动机+电动机的动力配置，其中发动机最大功率为119千瓦，最大扭矩为250牛·米。工信部百公里油耗仅为1.5/100km，纯电模式下续航里程为60公里。