德国和汽车有着难以割舍的渊源，第一辆汽车以及行业内较为著名的汽车品牌都在这个地方兴起，而且在汽车技术层面，德国车企品牌也走在前沿，并且远销世界各国，汽车工业比较发达。在这个大众和BBA的老家，当地消费者都喜欢什么车，和国内车市有什么不同？下面我们看看就知道了。

图注德国汽车市场汽车品牌销量数据排行榜

从上图来看，排名第一到第二十的汽车品牌分别为大众、奔驰、宝马、福特、欧宝、斯柯达、现代、奥迪、雷诺、菲亚特、丰田、西亚特、马自达、起亚、mini、三菱、沃尔沃、标致、雪铁龙、日产。

和中国车市9月汽车品牌销量数据对比来看，你会发现有2个相同，3个不同点。相同点很明显，第一就是大众不管是在中国还是德国汽车市场，都非常受欢迎，销量较榜单第二名都有明显的优势，可以说一家独大，是两个车市中的“销量一哥”。

另一个共同点就在豪车品牌，比如奔驰和宝马，在德国也好，在中国市场也是，销量数据都比较出色，在德国因为本土汽车品牌价格的优势，奔驰宝马的销量仅次于大众，凌驾于其他家用车品牌上，地位更高。在国内奔驰和宝马则是涨幅惊人，屡次跻身厂商排名榜单前十五名，让几万的家用车倍感压力。豪车市场的需求和销量增长，在两个车市都比较明显和突出。

有相同就必然有不同，尤其是中国和德国两个国家，地区差异必然也会体现在汽车消费需求方面。第一个不同就是在中国畅销的日系车，到了德国竟然“没人要”，在国内日系车在遇冷的车市中表现相当抢眼，整体向上，甚至有和德系车平分秋色的趋势。但是在德国车市确实另一种景象，畅销全球的丰田在这里遇冷，位列榜单第11名，一个月销量只有6856辆，卖的还没菲亚特多，日产垫底，位列榜单第二十名，本田甚至还没上榜，也是令人大跌眼镜。

另一个不同点就是法系车，在中国车市，法系车因为和市场热点以及消费需求偏离，逐渐在市场中边缘化，销量每况愈下，卖的最好的爱丽舍月均销量在2千上下，非常惨淡。但是到了德国市场，不管是雷诺还是菲亚特，销量都要比丰田还出色，这在中国车市是想都不敢想的。而且标致和雪铁龙卖的比日产还多，在中国车市，夸张点说可能轩逸一款车的月销量能卖出标致或者雪铁龙全年的销量……

还有另一个不同就是美系和韩系车，从榜单的销量以及位次排名可以看出，在德国美系车非常受欢迎，福特在中国市场举步维艰，在德国家用车领域销量仅次于本土品牌大众，这个地位还是很超然的。

而且韩系车现代以及起亚的排名以及销量表现也远比其他车系更出色，尤其是现代月销破万，这连丰田或者是雷诺都没做到，在中国市场，韩系车的影响力是远不如日系车的，这也是两个汽车市场消费的不同点之一。