我们都知道，一些车型最后但凡带上了L的话，一般都是车型加长版本，特别是最近几年在国内市场上，这样的称呼非常常见，而且往往都是对轴距进行简单的加长，满足部分用户的需求。但是今天要介绍的这台 雷克萨斯RX450hL，却并不仅仅是长度的变化。

雷克萨斯RX450hL的外型作出了一些简单的调整，比如中网使用了点阵结构，大灯的造型也进行了改变，看起来更加的犀利了，不过依然有着家族风格。轮圈明显使用了更大的风格，达到了20英寸，并且造型也更加的大气一些。

在提升了长度之后，可以明显的看到侧面的线条有所不同，也让车身显得更加的修长了一些，和前款相比，臃肿的感觉几乎没有了。腰线有着向后抬起的趋势，看起来很有冲劲。D柱也进行了涂黑的处理，并且有着流畅的曲线，看起来更加的有运动感了。

进入到雷克萨斯RX450hL内部，变化上就比较的小了，依然是很豪华的氛围，应该很多车主都非常的熟悉这种风格了。方向盘使用了竹木结构来装点，配上了配置材料，显得更加的高贵，也非常的合手。扶手箱也使用了大块的木质材料来打造，这样的风格非常的符合东方人的习惯，更加的让人青睐。

既然尺寸得到了提升，那么空间必然是很多人关注的焦点，这次我们也专门进入其中进行了体验，对空间的各个角度都进行了尝试。雷克萨斯RX450hL的前排依然是非常宽大舒适的结构，而且对于身体的包裹度非常的充分，座椅也都能进行电动调节。中间座位是独立的两个结构，这样的配置有着浓厚的商务风格，就是第三排的座椅有些矮，可能并不适合长途出行。

这次雷克萨斯RX450hL也具备了轻混系统，拥有着综合313马力和335扭矩，这样的数据看起来还是很抢眼的。当然开起来也是非常的有劲，最主要的是舒适度，是同级别里很难追赶的。

在小编看来，这次新版的雷克萨斯RX450hL有着非常好的口碑，和它的改变有很大的关系。因为它不仅仅是简单的加长，在舒适度和体验度上都进行了很多的优化，所以在价格不降的情况下，依然有很抢手的销量。同时作为一个主力车型，应该可以给品牌打出一片好的市场来。