这是什么样的一场比赛？

结论是：测试结果可以告诉你框选范围内车型的极限性能，下文中的数据将会为你买车决策提供终极意见参考。

10月15日，40余家川渝两地媒体参与了由搜狐汽车在成都举办的世界轿车冠军争霸赛活动。活动场地选在了金马国际体育城马术公园，在这里，可以看到以荷兰国宝级赛马弗里斯兰马为代表的众多名贵马匹。马儿们高大帅气，漂亮无比，和当日的比赛主题遥相呼应。

成都站的“世界轿车冠军争霸赛”活动，主办方设置了两组车辆对决：

1、 吉利帝豪GL（1.5T+7DCT） VS 别克英朗(1.3T+6AT)；

2、帝豪（1.5L+ CVT） VS 新桑塔纳（1.5L+6AT）

在一整天的测试对决中，动静结合，从动力性能、主动安全、空气质量、NVH静音及智能互联五个方面进行了实测。

看的出来，这是一场自主VS 合资的较量，也是众多消费者在买车前纠结的问题。

吉利帝豪GL VS 别克英朗

在这个项目上，吉利帝豪GL配备了主动刹车，拥有AEB系统，对没有该功能的英朗实现了降维打击，结果毋庸置疑。从图中也可以看到车辆的功能实现（35km/h时速驾驶，遇到障碍物时，主动刹停，并自动开启双闪提示后车注意减速避让）。

【一同解说】：帝豪GL配备AEB预碰撞安全系统（带行人识别），采用目标识别率更高、识别角度更大的毫米波雷达，单目摄像头最远探测距离达到160m，最多可识别32个目标，保障测速和测距的精准率；支持4-150km全路况预碰撞，根据不同的危险状态，开启FCW碰撞预警、EBA制动力辅助、AEB智能紧急制动三段功能；前方有车辆，自车50km/h内可主动刹停，前方有行人，自车40km/h内能主动刹停。

迷你赛道设置了0-100KM/H加速，紧急制动，S弯、紧急避让等动态项目。四款车在这条赛道上表现各异。

在这场测试中，新桑塔纳的加速有着绝对的劣势，油门踩到底，转速直逼7000，速度跟不上转速，没能实现齐飞。紧急制动时，屁股上翘明显，在这几款车中幅度最大。弯道中，过于沉重的方向盘不能带来愉悦的体验，但厚实的底盘令人印象深刻。

英朗在加速上优势明显，弯道中方向盘的指向性差强人意，方向盘力度回馈在这几款车中属于中游水平。

帝豪GL的表现有着明显的优势，加速轻盈，并不会拉到过高的转速，紧急制动时，车辆稳重，从车外观测中，可明显感受到车身姿态不会有太大起伏。弯道中，帝豪GL的方向盘手感表现出色，底盘扎实，未见推头现象的出现。这方面，经过英国Prodrive专业底盘调校后的帝豪优势明显

部分车型加速实测数据如下：

【一同解说】：帝豪GL的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机峰值扭矩255N·m（1500-4000R），最高功率可达130kW，匹配7DCT 湿式双离合变速器，最高传动效率达97%，换挡响应仅0.2s；增压器介入更早，响应更快。

这又是一个降维打击。

帝豪GL是这四款车中唯一带AQS空气质量管理系统PM2.5过滤系统的，所以，结果很明了。但过程还是要摆一下，对，显摆的“摆”。

为了实现“污染”效果，工作人员提前将车辆熄火，点燃蚊香盘，密闭静置。若干分钟后，我们看到，专业仪器测量值显示，PM2.5的读数为1949。此时启动空调系统，密闭工作，2MIN后，车内空调系统显示，车内PM2.5恢复正常水平。

【一同解说】：帝豪GL拥有4重防护“生态净化舱”，曾以92.94分荣获C-ECAP白金评价；搭载可视化AQS空气质量管理系统，实时显示车内外PM2.5数据，根据车内外空气质量情况，智能切换内外循环，保证车内空气洁净。

环保方面，车内从车漆、车内灯光、座椅面料、座椅骨架、座椅塑料件到车身附件材料等，均采用环保材料；比如：中控内饰板采用INS模内嵌膜技术，把图案嵌入膜内再注塑成型后开模取出产品的过程，不需要一滴胶水，抗气候变化的能力强三倍以上且无环保风险；门内饰板、副仪表板采用热铆合工艺，取代胶水黏贴，降低污染；备胎盖板采用热复合工艺，PET面料直接复合PP蜂窝板，取代面料和板材的胶水贴合，降低气味和VOC含量；隔音垫采用蒸汽工艺成型，代替烘烤工艺，水蒸汽加热，水汽带走97%以上的小分子（主要是醛类有害物质），降低VOC中醛类含量。

该项目，帝豪轿车的怠速车内噪声在竞品车型中处于较优水平

讲真，这个项目对于新桑塔纳是不公平的！英朗好歹还能应付一下。结果也是显而易见。

【一同解说】：现场体验帝豪GL的8英寸高清大屏，触摸反馈体验良好，据了解，搭载GKUI吉客智能生态系统，使用习惯接近手机，可更改主题，形式多变。甚至还可以通过手机APP掌握车辆位置、车辆状态（里程、油量、续航等）、行车日志等信息，可远程启闭发动机、开关空调、开闭车窗、车门解闭锁、PM2.5净化空气等功能。

@一同君：

讲真，我建议自主品牌厂家可以多对消费者搞一些极限体验开放日活动。一天体验下来，对自主品牌的发动机和地盘的感觉有了更加深刻的印象。很多消费者潜意识里在选车时直接PASS掉自主品牌，其实以吉利为代表的国产汽车厂商在这方面已经完全有了挑战合资车的实力，此次争霸赛的成绩就是有力证明。

与此同时，帝豪GL这款车能给到初试者这么友好的体验，背后更是技术的积累和厂家对消费者行为习惯的研判。个人建议从家用的角度，这个价位可以多去了解下这款车，作为后来者居上的帝豪GL，毕竟在很多方面给消费者展现出了诚意，剩下的就是你的选择！