往日风光今何在?全新RAV4登场首先拿本田CR-V开刀

 “世界第一款城市SUV”、“ 世界第一款紧凑型SUV”…… 这些头衔从1994年开始就只属于一款车型 — 丰田RAV4。

丰田RAV4一经推出,凭借既能在城市中通勤代步,又能户外一展身手的属性,在市场中都获得了不错的口碑和销量。中国消费者与RAV4的邂逅还是在2009年,丰田将第三代RAV4引进国内生产,这也促成了大家对RAV4最初印象,背着“小书包”的丰田小越野。当第四代RAV4国内上市的时候,它又有了个响亮的名字“荣放”。

时间来到2019年,RAV4用了25年交出900余万辆的傲人成绩。而10月25日我们又将迎来了丰田RAV4的第五代车型,新一代的RAV4将基于丰田TNGA平台打造,同时丰田在新车上加入了新的设计元素,让其整体风格上也更向着城市SUV的最初设定靠近,TNGA平台上打造的产品还有新卡罗拉、丰田亚洲龙等。

全新一代RAV4即将登场,丰田想夺回该级别SUV的霸主地位的心思已是司马昭之心,但紧凑级别SUV市场的中第一个拦路虎就是长期排在销量榜前列的本田CR-V 。

本田CR-V比丰田RAV4进军国内早了5年之久,凭借着自身的机械可靠性,日常使用皮实耐用,加上该车型市场保值率高,让CR-V在该级别SUV市场站稳脚跟。2019款本田CR-V车型售价售价区间为16.98-27.68万,现终端售价有3万元优惠政策,不同地区优惠力度不同,但CR-V的性价比直线提升。

外观对比:风格迥异,RAV4偏硬朗CR-V更圆润

全新一代的RAV4外观与现款相比变化非常之大,前脸设计非常激进,进气格栅整体粗壮,前包围造型也很运动,配合全新的大灯造型,整个前脸凶猛异常、不怒自威。颠覆前代的外形设计,充满着年轻和狂野的气息,但这样的设计有点用力过猛,新RAV4第一眼看上去总有一些比例不协调的感觉存在。

这一代本田CR-V的造型和消费者见面有一段时间了,大家都有一定的审美疲劳。但整体看CR-V的外形设计中规中矩,前脸镀铬条与大灯相连,下方黑色护板饱满、立体,整体视觉效果协调,并无太多出彩之处,这恐怕也是本田的中庸之道。在汽车消费市场,个性的产品往往是小部分人的选择;而像CR-V这样的设计往往更受大众的青睐。

RAV4侧面线条依然非常犀利,更加平直的车顶线条,更大的尾窗倾斜角度,给人感觉硬朗、有力量感。尾部设计非常有立体感,保险杠下方以及车身周围下方的黑色塑料防刮擦设计,可以很大程度上降低修车成本。

反观本田CR-V的侧面线条,与RAV4的平直、硬朗相比整体更加偏向圆润,尾灯组的设计算在这一代CR-V上的一个亮点,尾灯之间运用镀铬饰条相连,非常具有辨识度。RAV4车身长宽高为4600/1855/1680mm,轴距达2690mm,而CR-V的三围为4585/1855/1680mm,轴距为2660mm。二者在外形尺寸上处于同一量级,可以说两者在乘坐空间上的感受应该是比较接近的。

内饰对比:拒绝花俏,二者内饰皆以简洁、实用为主

由于采用了丰田最新的家族式的设计语言,全新RAV4的内饰设计有很强的层次感。整个中控台看上去很规整,方向盘采用全新的三辐镂空设计,8英寸中控屏采用了悬浮式设计、集成了所有的多媒体控制功能加入了百度CarLife,但令人遗憾的是苹果CarPlay并未出现在上面。悬浮式中控屏虽是现在流行设计方案,但与全新RAV4的平直线条风格碰撞后,方正的中控屏在座舱内很是突兀。

再来看CR-V的内饰设计则是继承了本田一贯的设计风格,简单、实用,内饰对称式设计简单明了,整体用料不错,符合其家用的定位。整体槽点并不多。日系车的内饰普遍以使用性为主,在内饰氛围的营造上远没有国产厂商讨好消费者眼球的手段高。

动力对比:RAV4不带T,动力平顺胜过CR-V

全新RAV4搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两种动力。2.0L动力系统功率126kW,最大扭矩209N·m,匹配CVT变速箱。而双擎版本则搭载了丰田最新的THS II混动系统,包括一台热效率高达41%的2.5L阿特金森循环引擎,一台采用并列双电机结构的E-CVT变速箱,其最大功率为131kW。

全新 RAV4荣放总共搭载了三套不同的四驱系统,分别是在现款基础上升级的DTC 4WD动态扭矩控制四驱系统、全球首创的DTV 4WD动态扭矩矢量控制四驱系统、全球首创的New E-Four全新电子四驱系统。

动力方面,CR-V将提供1.5T和2.0L两种动力总成,其中1.5T动力最大功率142kW,最大扭矩243N·m,传动系统匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。而混动车型将搭载由2.0L发动机与双电机组成的i-MMD混动系统,综合功率158kW,与之匹配E-CVT无级变速箱。

目前市场上的涡轮增压发动机比较受大众欢迎,优点明显爆发力强。但新RAV4能带给你的却是自然吸气发动机平顺的动力输出,这也是二者驾驶属性中的本质区别。

RAV4品质毋庸置疑,预售定价略显高

目前全新一代RAV4预售4款车型,预售价为20.00-24.50万元。四款车型均配备了多功能方向盘、7英寸仪表盘显示屏、10.1英寸中控屏、6扬声器、主驾驶8向电动调节、双区自动空调、后排空调出风口、一键启动、电子手刹等。安全配置也是非常丰富,7安全气囊、全景影像、胎压监测、丰田智行安全TSS 2.0系统一应俱全。

虽然入门级别的都市版的价格尚未可知,但是你认为入门版价格会比20万低多少?虽然很多消费者是本着RAV4优秀的品质、丰富的安全配置、良好的品牌知名度来选择它,但新车上市有一个合理的售价,势必会影响到日后的销售量。且不论2019款CR-V最终提车价在多少,如若全新RAV4上市售价与预售价格相差无几且并未有多大的优惠政策的情况下,可以预见RAV4的销量势必要受到到影响。

 



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车系: RAV4荣放
标签: 新车资讯
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