在汽车中，流传着一句话，"概念林志玲，量产罗玉凤"，想必各位也都有所耳闻，当然，也只是个玩笑话，用来形容一些车的概念车型十分漂亮，可量产时却相差甚远，不符合人们当初对概念车的预期。但当下，有一款新能源车型，外形上有着概念车般的设计，十分科幻，颜值极高，并且售价也较为亲民，不仅是颜值，其跨界的设计也使它空间性非常良好。这就上汽通用别克旗下的新能源纯电动车型，别克微蓝，对标同级别的卡罗拉双擎等车型。

别克微蓝一经上市，便引发了媒体的争先报道，不仅是因为其科幻的外观，也因为它是合资品牌中又一新生的纯电动车型，代表了一个品牌新的理念。从外观上来看，别克微蓝的设计甚至可以用"超前"来形容。整车采用了双色设计，不同的颜色拼接打造出了不同的设计感。车头采用了别克家族标志性的飞翼式镀铬装饰条，但没有以往的中网设计，使其视觉上更加精简，飞翼式镀铬的尽头与车灯相连，"镰刀"样式的大灯十分具有进攻性，且下方采用了黑色的装饰面板装饰，与凯迪拉克的"泪眼"设计有几分相似，设计感十足。

从车侧看来，别克微蓝虽定位为紧凑型两厢车，但并没有影响其车身的设计感，别克微蓝看上去，更像是旅行车与MPV车型的结合，对于一辆两厢车来说，拥有4650mm*1817mm*1510mm的车身尺寸，也注定别克微蓝会有非常不错的内部空间。车身的设计非常流畅自然，C柱经过黑化设计，使其觉有悬浮式车顶的视觉效果。并且得益于其气动美学的设计，加之17英寸的五幅轮毂，让别克微蓝拥有与众不同的美感。看向车尾，别克微蓝与当下的别克家族产品不同，设计更为激进。尾灯的造型与头灯相呼应，点亮后极具辨识度，尾箱的线条设计与下方"X"型包围相结合，十分具有层次感。整体外观看过去，在这个级别的车型中，别克微蓝的颜值十分出众，比之卡罗拉双擎漂亮得多。

看向别克微蓝的车内，不同于当前别克家族的内饰设计语言，别克微蓝更具科技感。中控采用了悬浮式中控屏的设计，并且下方还采用了不同材质的装饰面板，使其视觉效果上十分具有层次感，并且大部分功能也都集中在这块8英寸的触控液晶屏上，看上去更加简洁大方，且高配车型为10英寸中控液晶屏，颜值更上一个档次。

在座椅方面，别克微蓝的中高配车型上竟然给了座椅加热这一配置，更好的增加了消费者的乘坐体验。且座椅的舒适度和对腿部的衬托性表现也非常到位。看向空间，别克微蓝有着2660mm的轴距，虽从参数上来说并不突出，可别克微蓝的空间利用率十分优秀，也得益于其跨界的车身设计，使其第二排的空间十分宽敞，腿部与头部都有着不错的余量。储物空间也是别克微蓝被关注所在，因其有着旅行车的设计理念，后备箱空间有着455L的容积，并且将第二排座椅放倒后，更有着惊人的1098L储物空间，数据上并不夸张，但毕竟别克微蓝是一款紧凑型两厢轿车，也足以满足普通家庭的所有日常需求。

动力方面，最新的2020款别克微蓝配备为前置单电机，电池为三元锂电池。电机总功率为110KW，最大扭矩为350牛米，工信部续航里程达到了410KM。这个数据，相较于2019款的别克微蓝有了不小的提升，不仅是动力方面，功率从85KW提升到了110KW，扭矩从255牛米提升至350牛米，续航也从301KM来到了410KM。这两方面的提升，为用户带来了更强的驾乘体验与更远的续航里程。

总之，在当下的汽车市场之中，无疑新能源汽车逐渐趋于主流。而在短短的6个月时间里，别克微蓝就进行了一次产品力的提升，而新款车型所展示出的颜值、设计，以及动力性能、续航能力，均是同级纯电动车之中数一数二的。虽然在价格方面，起步近18万的售价并不是那么亲民，但是对于一款合资紧凑型电动车而言，仍旧相当具有竞争力。那么对于别克推出的这样一款新车，各位车友怎么看呢？