戴姆勒和宝马的合资出行公司已经运行半年，合资公司表现出色，客户增长，有望进一步发挥协同作用降低两级团的支出。

戴姆勒金融服务部门戴姆勒汽车（Daimler Mobility）负责人Franz Reiner接受《汽车周刊》专访，介绍戴姆勒宝马合资公司自二月份成立以来运转良好，“团队运转成熟，全力以赴，目前已经完成了集团内部目标”。

他表示，自二月成立以来，使用出行服务的客户从6000万增长到了7500万，“我们目前已经覆盖了1200个城市，而且还在持续快速增长”。戴姆勒和宝马整合各自出行服务，二月份创办了合资出行集团，共涉及5家公司：ReachNow，ChargeNow，FreeNow，ParkNow，ShareNow，计划在网约车、电动汽车快充、物流货运、便捷停车与汽车租赁等方面提供“五位一体”式服务。

根据Franz Reiner，合资公司运营以来已经发现了多项节约开支的可能。他举例道，戴姆勒Car2go和宝马Drive Now的共享汽车公司合并成了ShareNow公司，未来两集团的共享汽车服务将使用同一平台，该平台以后还将整合出租车服务FreeNow、驾驶招停Beat，Clever和Kapten。Franz Reiner说：“这些可能节约的数字并不能量化，但是，这无疑将支撑、帮助公司的发展壮大”。他表示，合资公司考虑墨西哥、智利和秘鲁作为下一个进入的市场。

据悉，戴姆勒和宝马计划将ReachNow打造成综合性平台，融合尽可能多的服务于一身。“如果可能，这还将包括飞行出租车“。

Franz Reiner表示进入新市场不容易，经营不力撤出市场更需要勇气。他说，戴姆勒Car2go在2019年初撤出了中国重庆，这是戴姆勒做出的艰难决定，中国对戴姆勒至关重要，但是Car2go表现不佳。戴姆勒计划和吉利合作在中国打造高级驾驶招停服务。

然而，戴姆勒和宝马的合资公司发展也许并不如所言的顺利。ReachNow合资公司负责人Daniela Gerd tom Markotten已经离职，媒体猜测她离职的原因是因为戴姆勒和宝马并未如期注资到合资公司，宝马拒绝对此进行评论，戴姆勒表示Daniela Gerd tom Markotten离职是个人原因。