是男人，大多喜欢汽车，这点是毋容置疑的。驾驭汽车，会让男人有一种征服的快感，这有点类似于古人骑马，也有点像生活里男性泡妞。

如果说汽车是男人的大玩具，那么，手表，就成了现在男人最通用，或者说最后的一件饰品。

实际上，古代男人是带各种配饰的，无论东方还是西方。但是发展到现代社会，出于社会工作效率的原因，除非一些特殊的场合，男人带饰品显然会很累赘。

而手表最初的实用功能，主要使用者大多是男性，在进入现代社会，男性的饰品慢慢的退出生活之后，手表好像就成了男性最后的一件饰物，虽然说手表现在依然有实用功能，但是，说现在哪位男性戴手表是为了看时间，估计就是笑话了。

现在于男人来讲，戴手表，是一种装饰，更是一种彰显品味和身份的特征。

男人爱开车，男人爱戴表，那么汽车品牌和手表品牌之间，于男性，会是一种什么对应关系呢？有好事者，就统计了相关品牌之间的一个对应关系，看看，也还有趣。

先说通俗一点的奔驰和宝马。

在中国，奔驰可能是知名度最高的豪华汽车品牌，品牌极具豪华气息，商务家用都是无敌。所以，奔驰汽车现在在中国卖得最好，而奔驰各个车型，在同级别豪华品牌中的售价，也是最高。这是奔驰的品牌优势。

奔驰品牌的特征，确实有点像劳力士。在中国，懂不懂表的人，基本都知道劳力士。当然，很多人也许会记错这个名字。但是，劳力士对应奔驰，还真的非常恰当。

宝马对欧米茄也有点意思。在中国，奔驰之后，肯定是宝马，提起奔驰，必然也会想到宝马。但是，欧米茄的地位是否和劳力士匹配，不得而知。但是我知道，我身边很多熟人都带着欧米茄，为啥，价格和劳力士差不多，但假货估计没有劳力士那么泛滥。这确实有点像宝马的车主，不盲从，追求有个性的豪华。

保时捷和宝珀，我的感觉，就是名字上，都有个宝字，估计很多不懂表的群体，未必会知道宝珀这个品牌吧？

凯迪拉克和积家，或许就是尴尬的豪华吧？品牌不错，市场认可度不高。

劳斯莱斯这个对应的很好，劳斯莱斯就是一个字，贵。百达翡丽好像也是这个感觉，都是品牌高高在上，遥不可及。

迈巴赫和江诗丹顿，好像也是价格很贵然后产生的关联，只是，奔驰激活迈巴赫之后，迈巴赫感觉已经降级了，而江诗丹顿的地位如何，只有懂表的人知道了。

宾利和玛莎拉蒂在中国市场不算冷门，但是，宝玑和爱彼这两个手表，估计生活里鲜有熟悉的群体，应该属于比较专业的手表爱好者群体才知道的吧。

特斯拉虽然是电车，但是在人们的感觉里，是和法拉利、兰博基尼差不多的跑车范。前卫时尚的群体，才会接受和驾驭他们。那么，对应的这三个手表品牌，估计也是运动基因偏多的吧，反正作为一个工薪阶层，这几个汽车我都见多，但这三个手表品牌，我是听都不曾听过的。

悍马属于另类的豪华，那么，沛纳海估计也是差不多的品牌，野性应该也是十足吧。林肯是老牌的豪华总统车，万国手表好像也是那么一点味道，懂的人，特别喜欢，不懂的人，觉得老土和落后了。

奥迪在中国市场，品牌美誉度其实极高，但是，和奔驰宝马比较，又总是逊色那么一点点，多少有一点通俗的豪华品牌味道。卡地亚这个品牌感觉不太高级，虽然不了解，只是直觉。或许，这就是这两者之间的关联？

至于英菲尼迪，冷门的豪华车型，对应的手表，也是很冷门了。

上面提到的这些车型，估计一般消费者都能知道，毕竟，汽车品牌对于人们来说，不管多豪华，认知度还是高一些的。

而上面的很多手表品牌，我很多都不熟悉，估计很多车友也未必都能认清。这也说明一个道理，玩手表，好像确实比玩车更有格调。车的价值，一般人多少都能识别。可是手表却未必了吧。

那么，上述汽车品牌和手表品牌的对应关系，大家感觉如何呢？

小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图片源自网络，如有侵权反感，请联系删除。